Et c'est normal ?

normal oui dans une certaine limite.regarde ton niveau d'huile qui doit être au maxi sinon le bruit augmente et il faut une huile de qualité.

Elle sera changer quand je ferais la vidange toute façon ! De la Shell ou Castrol en 10w40 c'est bon ?

Oui une bonne 15w50 et c'est reglé

regarde aussi que tu n'ai pas de fuite d'huile au niveau du CAS (le truc cylindrique au cul de la culasse coté admission)

Ah ouais de la 15w50 ? Je savais pas

Si j'ai une petite fuite sur la droite du moteur (vers lea flèche) mais mon père ma dit que peut être ça sera un joint à changer en même temps que la distri ? C'est le cas ?

Oui au niveau de la flèche c'est pas problematique, il n'y a "que" la courroie de distribution, des galet, et des poulies.

Le CAS (Cam angle Sensor) est à la gauche des faisceaux d'allumage sur la photo. ( en bout d'arbre à came admission donc)
C'est pas très accessible mais il serait bon d'y jeter un coup d'oeil appuyer pour voir si il y a des pertes d'huiles.

Perso ma Mx claque un peu à froid (pas à chaud), je suis en 10w40 et j'ai une fuite au niveau du CAS, c'est pour ça que je te dis ça

Ah ça va alors

La durite sur le cache culbu qui va sur l'autre truc gris à gauche ?

Oui oui moi aussi à froid et pas à chaud y me semble !

la mienne claque à froid comme à chaud mais vu le kilométrage (286000km) je lui pardonne c'est normal.si je refais un jour mon joint de culasse les poussoirs seront neuf, ou changement de culasse à voir.

avec de la TOTAL 10W40 ça claque un peu moins quand même.

D'accord bin je vais mettre de la bonne huile pour la révision mais du coup je sais pas si 10w40 ou 15w50 maintenant

bah j'ai déjà un échos fiable d'une personne dont la MX claquait à la 10w40 et qui au passage en 15w50 à résolue son probleme

Perso je pense qu'à chaud quand j'arêttes mon auto un poussoir se désamorce (viscosité à chaud un peu trop faible) et donc ça claque à froid et il fau attendre que l'huile soit suffisamment chaude pour réamorcer le poussoir.

Bon plus j'utilise la Mx moins elle claque mais à la prochaine vidange je testerai une huile un peu plus épaisse à chaud (10w50? souvent chère la miss :/ )

Bon bin prochaine vidange a la 15w50 alors

Sinon ça craint pas si le bruit persiste ?

Bah c'est pas top car ça signifie que tu as un jeu là où il n'y est pas sensé en avoir

Tant que tu roule cool à régimes faible le temps que ça disparaisse c'est good.

Ah ouais d'accord

Et si ça le fais à froi et pas à chaud ça craint aussi ?

J'espère quand changeant l'huile ça le fera plus

Bah à chaud c'est good
je ne m'en prive pas, je te dirais quand ça me petra à la figure

Parce que bon pas monté dans les tours c'est nul donc bon

Sinon je voulais savoir qu'est ce que c'étais ça et ça car je sais pas du tout

Le truc noir même à rien après c'est pour ça j'ai un doute