alors ce de la lexus j'ai fait a 22€ pièces mais je voulais des logos et le bleu du "F" et du département et juste magnifique.



http://www.plaques-d-immatriculation.com/plaque-immatriculation/creation-plaque.php

et ce de la mix a 19,40€ mais sans le logo.

http://www.plaque-immatriculation-auto.com/catalog/plaques-auto/plaques-luxe-en-plexiglass-nouveau-n/plaque-auto-52x11-cm-taille-standard

Pour confirmation la boite et bien compléte. Il y a bien le raccord en carbone et la boite a air avec le filtre dedans? car je trouve le prix très peu élevé.

http://www.flyinmiata.com/index.php?deptid=4528&parentid=9&stocknumber=05-27000

non seulement le conduit carbone!, il faut le mettre sur la BaA d'origine et percer le trou dans la cloison pare-feu

Donc je dois m acheter une nouvelle boite a air avec un bon filtre comme un k&n et sa. Niveau admission j aurais une bonne entrée d aire et un bon petit bruit?

Pourquoi te ruiner avec du carbone?

Le but est juste de profiter de l'abondance d'air volontier disponible pour se faire aspirer par le moteur.

Tu peux très bien te la faire en Fibre de verre+epoxy voir en PVC pour la version débrouille.
Pour la boite à Air, celle d'origine (bon il y a de coude tout pourris avant débimetre)

Si tu achète un filtre conique genre K&n etc... si il est cloisonnée tu fais courir une gaine de Ø suffisant vers le tablier

Dans tout les cas si tu veux profiter du potentiel de ce moteur il te faudra virer l'électronique d'époque, trop limitée et monter par exemple une Megasquirt.

J'ai pensé à faire venir une gaine de mon PC avant jusqu'a mon cone, mettre une bande isolante sur mon collecteur + un pare chaleur sur mon cone. au moins j'aurais une très bonne arrivé d'aire. Mais bon je pense pas gardé mon collecteur pour sa que j'ai pas mit la bande.




Si je dois changer tous mon système pour un "Megasquirt" je préfère autant tous changer pour passé aux l'ITB. mais bon c'est pareil. il y a de très grosse modif; mais surtout trouvé l'écu pour l'accepté et trouvé un bon mappeur.

Bon bon la je vais avoir un gros problème avec ma ligne. Je me suis amusé cette aprèm a faire tombé ma ligne. Et je vois que je vais avoir des problèmes avec ma futur ligne. J'ai pas de cata no de down pipe. juste l'inter et le silencieux.





vu que c'est du no name j'ai peur que si je prend un down sa ne se monte pas...

Ça c'est fort probable par contre.

et avec un decata mx5parts?

Tu reviens le 23 février? on se fera un petit duel

justement si je prend un décata + un down pipe j'ai peur que sa ne tombe plus pile poil. faut que je regarde quand je vais la recevoir...

Le decata ce monte sur une ligne entierement d'origine. Donc normalement c'est bon. Apres il faut bien prendre pour 1.6 car le 1.8 doit etre plus long!

tu crois que ce genre de chose sa peut allé. Collecteur plus down pipe et vu comme sa je crois qu'il faut aussi le décata. Mais vu le prix....

http://www.ebay.fr/itm/M2-Stainless-Steel-Headers-Exhaust-89-97-Mazda-Miata-1-6L-90-91-92-93-MX-5-MX5-/230811332085?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item35bd6d6df5

Alors la aucune idée! il faudrait voir par rapport a l'emplacement de la sonde si la down pipe remplace le cata...

pour savoir je dois le prendre...