Du gros taf , belle restauration

Hey Kosuke !!!

En effet, quitte à changer la moitié des pièces, je n'ai pas pu m'empêcher de vouloir tout restaurer plutôt que de mettre des pièces performance sur une ruine.

Ahhh, le revoilà

Beau boulot accompli !

C'est un bon choix ... Tout l'inverse de ce que j'ai fais

ça fait plaisir de te revoir sur le forum, en tout cas

+1000 ouelcome back Kuku !!

Pour l'alu , pas besoin de le peindre , utilise le vernis alu de chez Restom.
Arpès presque 5 ans et les aléas de la température , le vernis tient sur toutes mes pièces même sur le couvre culbu .
Un produit au top !

En effet, l'alu ressort neuf parce que je l'ai sablé.

Merci donc de l'info car je ne savais que ce vernis existait, je pense que je vais l'utiliser car je n'aimerais pas que ça reternisse

Faut le faire rapidement

En cours, avant de remonter les trains roulants :

Ici je m'attaque au châssis pour nettoyer tout ce qui rouillé : il est pénible d'aller traiter ces petites portions de rouille qui apparaissent au chevauchement des tôles (que je vais sabler). Je suis obligé de gratter l'anti gravillonnant au tournevis car seul le pistolet à sabler passe dans certains de ces recoins (l'anti gravillonnant est résistant au sable). J'ai remarqué que sur toutes les NA/NB ça fait la même chose. Je pense que cela est du à la stagnation de l'eau entre les deux tôles. Je traiterai au phosphatant pénétrant puis je peindrai pour que l'eau de stagne plus. ( photo arrière gauche)



De surcroit, les anglais avaient ajouté une couche d'anti gravillonnant sans avoir traité les points de rouille au préalable, ce qui donne ceci quand on gratte (avant droit) :



Heureusement ici ce n'est que superficiel.

Voici ce dont j'évoquais plus tôt dans ce topic ;

Pour la plupart d'entre vous, il serait difficile d'admettre que l'avant du bas de caisse caché par votre aile ressemble à ça :



En effet, toute la crasse (boue, feuilles, eau, sel, etc...) stagne entre l'aile et le châssis.

Après ponçage et sablage :

Après ponçage, sablage, phosphatage et peinture epoxy de tout ce que j'avais découpé et dépointé qui laissait apparaitre de la tôle rouillée.



Aussi j'ai percé le nouvel emplacement du tow hook, une photo sera à venir.

Tu prévois de changer tes durites de frein? Parce que laisser pendre le tout comme ça...

Beau boulot en tout cas

Yes, je me demandais justement il n'y a pas longtemps où en étais ton projet ! Avec un peu de chance on se croisera sur piste d'ici cet été .

ça pendouille au bout du câble de frein à main Titou .

Certes, bien vu!

J'avais mal regardé..Pourtant j'en ai déjà dépioté une, je devrais le savoir