Celle que je montre est propre mais la deuxième est complètement pourrie, elle n'a plus de filetage. Je préfère donc changer la paire

Pour le capuchon, ce n'est pas utile, ce n'est pas comme un purgeur où le caca peut rentrer dedans.

bon plan ces rotules !

Ok je comprends mieux! Et effectivement j'aurais tendance à penser que ces choses-là se changent par paire, même si dans la pratique tout le monde ne le fais pas comme ça .

En fait je pensais surtout à protéger un peu le nipple de la corrosion et de la saleté aggressive du genre poussière de plaquettes de freins... comme ces trucs-là ne servent pas souvent ça peut éviter d'avoir à le changer parce qu'il sera bouché / collé le jour où tu en aura besoin (même si c'est vrai que ça coûte pas bien cher, encore faut-il en avoir à dispo sur le moment) .

Non les graisseurs ne s'oxydent pas, puis ça ne coûte rien. De plus j'en ai en réserve.

Donc voici l'avant proprement dit :



Comme vous pouvez le constater, la tôle est pourrie et même perforée en bas en droite de la photo. (l'autre côté est pareil)

Dans un premier temps, je vais dépointer et retirer la partie avant :



Et comme vous pouvez le voir sur la photo, il resterait au milieu une autre partie au niveau de la traverse, elle est propre mais je vais la découper pour refaire le système de Tintin.

Sinon j'ai monté les silentblocs sur mes triangles :



Et sur le pont.... sauf que je les ai monté à l'envers, n'est ce pas ?

malheureusement, en tous cas sur le mien ils sont comme ça

Je savais bien que j'avais fait le boulet, je les ai montés sans réfléchir

Ça ne sera pas compliqué de les enlever.
Merci

Je regrette vraiment de pas les avoirs changés quand le pont été déposé

En grattant donc mon passage de roue je suis tombé sur ça :



C'est quoi ce truc autocollant ? c'est origine ?

Modification de l'avant :

Je dépointe :



Ensuite je découpe le renfort :



Voilà le résultat :

Voyez vous, ce renfort est très léger et est constitué de tôle fine.



Pour mémoire, le poids de ce que j'ai retiré que je comparerai avec mon nouveau renfort/support d'IC & OC.



Maintenant, j'ai besoin de votre avis : est ce que vous garderiez le renfort de pare choc ? parce qu'il y a quand même pas mal de poids à gagner là :



Donnez moi votre avis, si je ne le garde pas, ça me permettrait de retirer encore de la tôle de ma découpe. (puisque j'ai encore de quoi le fixer)

Je ne suis pas spécialiste, mais en cas de tampon à l'avant, ces 36 kg pourraient limiter/éviter la déformation du châssis.

8kg je pense

Ça c'est pas le problème. Je pense que c'est surtout pour amortir aussi. (Le renfort lui, sera modifié)

Je parle seulement du renfort en plastique de 3,6 kg (pas 36 ! )