+1 avec colis relais / mondial relay , voir le site "envoi moins cher . com" qui est très bien

Je pense que de nombreux miatistes (moi en tête) préferent payer 50 à 70 % de fdp en - quzite à aller chercher le paquet en relais et à patienter 3-4 j de + qu'en colissimo

Dans tous les cas possibilité d'envoi rapide en colissimo pour les "préssés"

Phil

Ca dépend des "relayeurs", mais ici les colis en Mondial Relais arrive plus rapidement qu'un Colissimo qui ne sera jamais distribué par La Poste un samedi, ou un lundi ou un mercredi

Surtout avec la poste de Thonon, encore ce soir ils m'ont rendu chèvre

Alors que l'envoi moins cher en relais mondial colis machin du PG, bah ça marche nickel avec un bon suivi et des horaires de retrait bien larges

Simulation sur 8 litres d'huile, poids 8kg , colis 60x40 x30 cm de Peronas à Metz en Colis relais:

9,53 € ttc ! soit le prix de l'envoi chronopost de 2 bidons

http://www.envoimoinscher.com/offres_tr ... FR01960j60

+1 pour la solution "relais colis" (y'a Kiala qui fait ça aussi ), si passer chez la jolie fleuriste en rentrant me fait économiser 10€, c'est volontiers.
Ca n'empêche pas de proposer à côté du Chronopost pour les riches pressés.

kiala on a essayé de les contacter deux fois l'an dernier on a jamais reçu de réponse: ça en dit long sur le sérieux...
On va étudier la questions des relais mais ce ne sera pas réalisable dans l'immédiat (je veux dire pas la semaine prochaine ).
Faut que je regarde ça de plus prêt car les prix sont attractifs, mais faut voir les suivis, les assurances, etc...


yacco71, si avec la lightweight ça n'a pas changé, tu ne peux malheureusement pas y fraire grand chose avec une simple vidange
pour ce qui est de ta conso d'huile, elle était régulière, ou elle est apparue à partir d'un certain kilométrage? Tu effectues la vidange tous les combien de km

Je me doute bien que pour la boite il n'y a pas de miracle, je reprendrai quand même de la lightweight.

Pour la conso d'huile moteur, oui elle est régulière sur piste, sur route à vitesse et régime moteur normal, non je n'ai pas l'impression. Elle est constante depuis que j'ai fait ma vidange avec la 5W20 il y a un peu moins de 10.000 km. Je n'ai pas roulé suffisamment avant pour savoir si elle consommait déjà de l'huile, et de toute façon je ne savais quel type d'huile était dedans...
La question est donc de savoir si une autre viscosité pourrait réduire un peu cette conso dans les conditions suivantes : huile bien chaude et hauts régimes moteur.

Merci d'avance pour ta réponse

La 5w30 conviendra mieux pour une utilisation piste en gardant une viscosité relativement faible. Peut être rapprocher un peu l'espacement des vidanges aussi car 10 000 km avec beaucoup de piste, ça fait pas mal.

Oui je ne pensais pas avoir autant rouler en une année, je viens de regarder, 9900 km depuis que j'ai la voiture et 8500 depuis la vidange.

5W30 sera mieux pour des hautes températures d'huile alors ? Et pourquoi ne pas aller carrément plus haut avec de la 5W40 ou 5W50, ce n'est pas le second chiffre pour "à chaud" ?

Dé mémoire, elle est d'origine?
On pourrait monter plus haut en grade sans problèmes (sans passer au dela de la 5w40) pour une meilleure tenue c'est certain, mais le fait d'avoir rouler autant avec 75% de piste y fait beaucoup: l'huile perd plus vite de ses capacités en utilisation intensive.

C'est à dire ? Une 5w50 ne serait pas bonne pour une MX5 ?

Oui oui elle est d'origine, hormis un volant moteur allégé et un filtre K&N.
Ce qui me fait réfléchir c'est que dès la 1ère sortie circuit elle en a consommé.

5W40 ça pourrait aller ? Je pense que je vais me laisser tenter...

Si d'origine ou presque non: rien ne sert de "surclasser" une huile, bien au contraire...

Nous on bosse avec Exapaq pour les envoies de colis. http://www.exapaq.com
de memoire ~9euros jusqu'a 4kg puis ~16euros jusqu'a 30kg (volume max 1m3 )

On les a choisi parce que :
- la livraison se fait en 24h (48h grand max)
- il y a un suivi de colis sur le net
- une remise du colis contre signature (si client absent, seconde livraison gratuite)
- la meme assurance que sur les colissimo
- on les appelle la veille et ils passent recuperer tous les colis a l'atelier

Si viscosité haute trop élevée par rapport a préco OEM, ça fait souffrir la pompe à huile je crois


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk