Vraiment du beau boulot,résultat extraordinaire .

J'aime bien ta signature graf sur le coffre, je cherchais un peut le même le style avec mon pseudo il y quelques années mais pas trouvez un truc qui me plaisait.

Alors merci les mecs

et rikman, la style bar, j'y ai pensé aussi... hum je me tâte un peu à vrai dire !
Je louche un peu sur les hardog en ce moment...

MXboy, les jantes : ET0, 15", 8 de large, et monte pneumatique en 195/50/15 Toyo T1R.

Kruz, home made le sticker

Du 195 sur du 8 !

Ca doit être vachement tiré ...

ah non pas plus que ça :

Salut!
Je suis comme NickBui; Je suis étonné que les pneus en 195 ne sois pas plus "tirés" que ca sur des jantes de 8" de large !?
Enfin en regardant bien il y a un bourrelet de protection qui est au bord de la jante : ca trompe un peu; Quand on voit la bande de roulement au sommet et les flancs qui sont bien arrondis...
Pour l'ET : Si je comprend bien avec un ET 0 tu as élargie les voies de 70 à 80 mm ?
Et comme retour au niveau conduite ca donne quoi ?
Et derniere question : Tu les as trouvé ou ces extensions?
Encore une fois elle est superbe !
Marc
A+

Extensions en fibre achetées chez Autokonexion (USA), pour la "maudique" somme de 300$ frais de port inclus.

Et oui, les voies sont élargies, impossible de faire décrocher la Mazda par temps sec... à moins de vraiment y aller comme un goret !
Niveau conduite : elle suit un peu les déformations de la chaussées (mais c'est bien moins important que tout ces "on dit" du style : tu verras c'est inconduisible, tu verras tu devras tenir le volant à deux mains sous peine de partir d'un coup dans le décor.. et j'en passe), et la direction et vraiment super précise !

Un vrai kart, il n'y a pas d'autres mots



si un jour nos routes se croisent, je ne serais jamais avare en essai (dans la mesure du possible, concernant la capacité de mon réservoir d'essence bien entendu )

Merci Mumul
J'avoue que ca m'exite beaucoup ces extentions d'aile! Seul truc il faudrait que je pose des cales et rallonger les goujons ( ) parceque je n'ai pas envie de recheter des jantes...
Pour l'antibrouillard arrière, as tu pensé à te servir du feu de recul droit comme AB? C'est Duke sur "l'autre" Forum qui l'a fait et moi j'ai recopié. J'ai peint l'ampoule en rouge translucide (peinture à maquette) et de même avec le blanc du feu. Pour le cablage éléctrique c'est assez simple (j'y suis arrivé tout seul...) Le seul truc c'est apres de "reboucher l'emplacement de l'AB dans le PC, mais la aussi tu sembles bien entouré. Ma voiture est passé au CT comme ça et aucune remarque.
Pour un essai croisé Beuvardes serait pas mal...
A+

Si tu veux des cales il faut effectivement avoir des goujons plus longs. Eibach ou H&R font des kits très bien foutus, complets, et pas trop lourds.

Oui, et ces derniers valent généralement leur prix.
ça peut valoir le coup si tu ne veux pas changer de jantes.

Par contre concernant les extensions, attends-toi quand même à un sacré boulot de découpe d'ailes hein ?
Pour citer nos mots lors de la découpe on s'est dit : "putaaaaaaa*n... trop tard, première découpe effectuée, faut continuer !"



Sinon, l'AB, pas con du tout dans un des feux de recul !

Je me doute que c'est du boulot au vu des photos ! Mais je ne le ferai certainement pas moi même et après avoir bien réfléchis et pris conseil(s)
Par contre je suppose qu'il faut aussi se passer des interieur de passge d'aile en plastique ?
Je vais regarder les sites pour les élargisseurs (Merci pour les infos)
Marc

Mumul,
L'AB,ne va pas dans un des feux arrières , Imperativement dans le feux arriere gauche (conducteur) sinon c'est pas bon au CT.

Marc

OK, bon à savoir ! lol, ça parait con, mais pas du tout !

Et pour les gardes boue, oui, j'ai du m'en passer...

Excellent ce sticker !

je veux le même