Bonjour,

J'aimerais connaître le prix du CO2 pour une NA 1.6 115 en Belgique. J'ai entendu dire que la taxe CO2 allais augmenté en 2014 :O

Je sais que la mise en circulation dû à son age est de 61,50€, ce qui est déjà ça de gagné.

Axel

Hello,
2 possibilités soit c est 375 ou 500 euro.
j ai deux amis qui ont eu 375 et moi pour la voiture identique 500...

incompréhension Belge encore une fois.

J'ai eu pareil avec ma civic EJ9, dans le hainaut 175 et moi 250 région namuroise ...

Je demande car il parait que la taxe CO2 va augmenter , tout ça pour nous faire acheté un diesel (qui est aussi cancérigène que l'amiante)

Merci pour ta réponse rapide rammoutcho

375€ pour la NA
500€ pour la NC 2l

375€ en 2010.
Par défaut c'est 195gr et donc 500€ en 2014.

Ah oui, un dernier truc, vu que la NA que je vais cherché Lundi est Américaine puis homologuée en Belgique, est-ce qu'elle à des trucs en plus ou en moins ? (version US et EU parfois différente? genre airbag etc)

500€ pour le CO2, je m'y attendais.

Oui les options, mais là il suffit de regarder.
Sinon, les répétiteurs de clignos latéraux absents, le compteur en MPH ... et je pense que c'est tout ?

Franchement, pas grand chose de différent

Ce qui m'a choqué c'est que le compteur est en MPH mais pas le kilométrage lol

J ai payé 500...
Sinon :
Volant avec airbag
Plaquette airbag sur le tableau de bord
Petit porte plaque
Badge miata
pas d anti brouillards dans le parechoc
feux de gabarit
phare avant sealed beam
retro passager avec sticker object in mirror are closer than they appear
compteur mph/kmh
pas de repetiteur sur les ailes
clignotants avant / feux de position différents
parfois la radio mazda
et je crois que c est tout

D'origine le totalisateur est en miles aussi ; s'il est en km sur la tienne c'est qu'il a été changé !

En plus ce qui a déjà été listé pour les spécificités des Miata, le 3° feu stop sur la malle, les feux latéraux qui s'allument, la sécurité qui empêche de démarrer si on n'est pas débrayé, l'horripilant buzzer si la porte est ouverte et la clef sur le contact... Il y aussi un voyant et le même buzzer pour la ceinture.
L'airbag était de série aux US, pas au Canada. Le régulateur de vitesse très souvent présent. Certaines ont des HP dans les appuie-tête, ça n'était pas dispo en Europe.

J'ai une BRG de 1991 et j'ai les HP dans l'appuie tête dans les sièges d'origine.

Oui il y à tout ça je pense, le badge miata il est juste magnifique
l'airbag clignote non-stop

Et il y à une fiche pour si jamais j'installe un hard-top avec dégivrant

Petite question, est-ce que votre Miata est en Classic car au niveau de l'assurance ? si oui, chez qui ? car je ne pense pas que Fidea face de "Classic Car" en contrat.

Ethias le fait.
Et si tu as un autre véhicule pour tout les jours tu peux aussi voir chez Henri simar.

Exact. Ma Porsche 924 est assurée en Oldtimer chez Ethias (comme mes 2 autres véhicules):
- RC (comprenant assurance passagers)
- Assurance conducteur
- Bris de glace

De mémoire je dois être à +/-130€ An.
Si je passe en plaques normales, j'arriverais à +/- 700€/an.

Attention: les tarifs des assurances sont entre autre fait en fonction de ton âge.
Moi je suis (presque) un vieux con, donc je paye moins qu'un jeune con.

Attention bis: en Belgique le statut d'Oldtimer a changé l'année passée: est considéré comme Oldtimer
un véhicule qui a minimum 30 ans. Avant c'était 25ans.

Héééé oui, l'état trouve tjrs le moyen de tondre un peux plus le cochon de payant d'automobiliste que nous sommes...

Par contre, en Oldtimer je paye quasi queud en taxe de circulation. Je pense que c'est +/- 60€/an.
Mais la 924 a un plus gros moteur qu'une miette, donc taxe forcément plus élevée, mais cela reste ridicule comme montant.