Les nouvelles suite au premier constat du docteur
- distribution ok
- faisceaux allumage ok
- bougie ok
- bobines ok
- soupapes ok
Elle ne veut plus demarrer pourtant il ne manque pas grand chose mais une odeur d'essence est très présente l'essence a du mal à venir
Controle à venir enlever le filtre à essence pour s'assurer qu'il n'est pas bouché apres tester la pompe à essence, les injecteurs, le débimetre
Un controle de compression sera fait aussi

La suite au prochain numéro

Il y a une étincelle a la bougie?

Si non , test du CAS

Il y a des intecelles aux bougies

Si ton allumage est bon et que ta pompe à essence tourne regarde peut etre voir si les injecteurs sont bien alimentés.

moi je te conseille vivement de regarder du côté Allumage changer bobines et bougies + faisceau,ce qui est certainement la cause +Miatistement
....Maintenant ce qui est du nez court ,aucune inquetude ,ce n'est pas un handicap mais une question de remontage correct ...Si celui-ci est bien calé et clavette en bon etat aucuns problèmes . (un nez court est aussi bien qu'un nez long c e n'est qu'un probleme de remontage )

salut
bonne nouvelle finalement.
en as tu profité pour lui demander pourquoi elle fume?

au passage, j'avais eu des problemes bizarres de ratés, calage, demarrage poussif. ça c'est resolu par un nettoyage en regle du papillon d'admission et d'une pièce qui est juste dessous.
a+

Nouvelles elles ne sont pas bonnes après avoir testé le circuit d'alimentation essence nous avons fait un test de compression est voila le résultat
cylindre 1 = 11
cylindre 2 = 7
cylindre 3 = 4
cylindre 4 = 4

Je me laisse le we pour faire le point et voir les options

Un petit joint de culasse entre les cylindres 3 et 4 ?

Ceci dit, à toi de voir les conditions du test, mais 3 cylindres HS sur 4, je me demande s'il a été fait correctement...

Pareil trois cylindres dans mple sac c'est trop gros.

D'accord avec vous mais on a fait un nouvel essai et le résultat est identique

Lundi je fais le point j'ai bien peur qu'il n'y a pas que le joint de culasse

Je regarde pour un nouveau moteur

Vu qu'elle ne démarre pas tu fais le test a froid, une prise de compression se fait a chaud.

News de la jaune lundi on a sorti le moteur et boite, demontage du moteur le résultat est un serrage moteur les cylindres sont rayés et ovalisés.
Je suis parti à la recherche d'un moteur
Je vais savoir si papa Noel va passer
Vivement 2014

au moins le diagnostique est posé

bonne recherche

Courage, on en a parlé, ça se trouve un moulin

Le sourire est au rdv un nouveau moteur, l'embrayage neuf, le kit de distribution, la pompe à eau, les filtre, les bougies et divers joints sont dans le garage
On s'attaque à l'opération remise en route de la jaune en fin de semaine 2 à 4 jours de taff