Tu as un lien du kit que tu as monté toi ?

Moi j'ai un simple "cornet" posé dans la partir basse de la boite à air

À venir :

- Dunlop Sport BluResponse
- Silencieux Cobalt
- Un feu arrière gauche

Un lien vers le silencieux ?

Celui-ci : http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewP ... exID=11748

Salut mon Phil ! je poste pour suivre

On me propose un échange avec une S2000 RHD. Mon coeur balance

garde la mazda, j'ai rencontrer un ex proprio de mx qui a changer pour une S2000 il regrette la mazda maintenant

Ah oui ? Dingue ça... Que reproche-t-il à la S2000 ? J'en ai vu une de près sans pouvoir la conduire. Mais rien que les 240 chevaux et le VTEC me font ban***

aucune S2000 sortent 240CV

il lui manque l'équilibre de la mx, il la trouvé beaucoup plus saine a conduire

j'ai pu essayer des VTEC et franchement je trouve rien de spécial

Merci pour le retour. Je me donne quelques jours pour y réfléchir mais pour l'instant, je pense garder ma miette, ça me ferai trop mal de vous quitter

cherche sur le forum, Canaris (ex MX5 aujourd'hui en S2000) à donné plusieurs fois son avis sur la question

Ah excellent, merci beaucoup !

Rob1 a une S2000 aussi, mais swapé avec le 2.2l, ligne invidia et admission dynamique, elle a sorti 238cv...
Puis paraît que quand elle décroche c'est beaucoup plus brutal que la mx5
Avant d'acheter la mazdaspeed j'ai hésité avec la S2000, je ne regrette pas mon choix.

Plutôt que de me répéter, 14 pages rédigée avec un maximum impartialité, avec mon avis et celle de différents membres qui ont eu l'occasion de tester ma voiture

viewtopic.php?f=7&t=9021

Maintenant c'est comme tout, on est tous différent et certains ne se feront jamais au VTEC ou au poids de la S2000.

Par contre ne pas me dire qu'il y a une différence de balance entre les 2 voitures, elles sont toutes les 2 a 50/50... par contre vu la différence de puissance, la S2000 sanctionne les "bêtises" de pilotages certes comme une MX-5... mais a plus haute vitesse