Lors des deux vidanges que j'ai déjà faites, j'ai été obligé de percer le filtre et à chaque fois, je laisse la moitié de mon bras sur le moteur .
Pour la prochaine, je vais acheter une cloche. Cela me semble bien être le meilleur moyen d'éviter le tourne vis.

Merci les gars

Tu as une p'tite trappe pour accéder au bouchon de vidange, tu n'es pas obligé d'enlever le cache en plastique. Pour accéder au filtre à huile il faut enlever un renfort qui tient par 4 vis

Merci mon Yac'

Bon vidange faite

Par contre, impossible de retirer le filtre tant pis, je m'équiperai mieux ou irai chez Mazda / Speedy / Midas pour la prochaine

Ca me rassure

Il est mal positionné en plus, impossible d'avoir une bonne prise

Aux pro de l'outillage, quel serait le bon achat pour en venir à bout à la prochaine échéance ?

Hello

A force de faire des vidanges et avoir peur de tout casser, je suis passé à ça :
http://www.amazon.fr/Jago-Coffret-adapt ... B006CKV8RQ

Pour l'instant, testé que sur la mx5, pas fait les autres voitures. J'ai utilisé 2 cloches du kit. Avec une clé à cliquet et petite rallonge, c'est pas super accessible, mais j'ai changé mon filtre sur une NBFL climatisé sans prise de tête.

Moi j'ai ça :

C'est tout bête, le mécanisme fait que plus tu forces, plus ça serre. Les griffes ont parfois abîmé le filtre mais jamais un seul n'a résisté

J'ai ça aussi mais ça ne m'a pas aidé pour la NC

Vidange éfféctué aussi aujourd'hui ,

sans soucis meme pour retirer le filtre a huile

Merci pour le tuto

Hello,

pouvez vous me confirmer que le diamètre du joint de vidange d'huile moteur est bien 14mm ?

Je vais faire une vidange, j'ai des joints mais je sais plus si c'est le bon que je possède...

Je confirme

Thanks
'ai pas précisé mais c'est un NA.

Et ou pour la boite de vitesse et le pont une idée ?

Bon bhééé c'etait pas du 14, mais du 16mm interieur que j'ai utilisé. Heureusement que j'en avais aussi

Il y à différent bouchons de vidange sur les NA