Pas de soucis, j'allais pas te redemander, j'ai lu le topic en entier. Je vais garder ma miette, ça vaut mieux pour mes sous et pour mon permis. Et surtout, je ne m'imagine pas sans ma MX5

Garder la MX5.
Où alors la S2000 en plus de la MX5

Ca ferait de trop ! Quoi que, j'aurai enfin 4 places

Mon projet pour la miette étant loin d'être fini, je préfère la garder et continuer à me faire la main

Silencieux Cobalt reçu. Ca rends superbement bien même si je m'attendais à ce qu'il soit bien plus sonore. Photos bientôt

Il va se libérer au fur et à mesure. J'en ai un sur la mienne, il a un beau bruit mais pas trop présent

Pensez-vous que ce collecteur turbo soit compatible avec ma NBFL 1.6 ? Le prix est vraiment attractif... (ok, c'est du eBay mais qui sait... )

http://www.ebay.co.uk/itm/90-02-Mazda-M ... 58ac52cc5e

si t'as pas de turbo, ca te sers a rien d'acheter ce collecteur, il te sert a rien...meme si le prix est attractif.
il te faut un collecteur 4-1 ou 4-2-1

j'adore le laser blue

editj'ai tendance a me repeter le matin

Non mais Flyin'miata en fait un qui s'adapte sur les NB 1.6
https://www.flyinmiata.com/index.php?deptid=4524&parentid=0&stocknumber=22-21000%20%20DUC
En plus avec un turbo, il vaut mieux éviter les collecteurs inox car ils cassent très rapidement.

Justement je ne l'achète pas pour rien

Merci pour le lien, Harry. Je pense acheter les pièces petit à petit et faire le montage moi même comme il me l'a été conseillé par cherub

alors desole!! beau projet alors

Je sens un peu de mauvaise foi là dedans dis donc
Regardez la vidéo d'une S d'origine devant la NC de Yacco (qui va vraiment bien pourtant) à Ledenon.
''Rien de spécial'' ? Les envolées à 8500 trs, la précision de la boîte de vitesse.
La S n'est pas moins équilibrée que la MX, elle est plus puissante.
Elle est plus rigide aussi.
Après qu'on puisse trouver la S plus compliquée à conduire, moins rassurante qu'une MX je confirme, il lui faut une géo aux petits oignons.
Et sur route humide, c'est chaud chaud chaud une S.

Du coup si tu penses sérieusement à passer dans le monde de la suralimentation, regardes aussi du coté des Rotrex. Il y a peut-être un peu moins d'adaptation à faire, par rapport aux pièces prévu pour NA1.6 ou NB1.8 avec la solution turbo.

Après réflexion, je préfère le fonctionnement du turbo et son coup de pied aux fesses. Le montage du turbo sera ma première "vraie" opération mécanique, je suis impatient

Un membre du forum vend un kit tubo flyin miata pour NB 1.6l.
C'est celui qui a une NB grise dans la section personnalisation.