Bonjour à tous, je me décide à faire un peu de place dans mon garage. J'ai un moteur de mx5 NA 90cv totalisant 135000km, je le gardais pour si j'avais besoin de pièce mais je pense que je m'en servirai plus jamais. Il n'a pas tourné depuis l'hiver dernier mais est resté bien à l'abri dans mon garage. Me manque juste le volant moteur et le cache culbuteur. Je pense qu'avant il faudrait prévoir la courroie de distribution pour être tranquille. J'ai quelques pièces qui doit me rester type papillon de gaz et pipe d'admission, collecteur échappement...
J'ai également une boite de vitesse 5 rapports qui était monté sur une NA de 91. Je l'ai jamais monté, mais l'ancien proprio m'a affirmé qu'elle ne craquait pas et venait de changer la bague au niveau du levier de commande.
J'en voudrais 250€ le tout, bien sûre il y a possibilité de vendre les pièces à part. Le prix est indicatif dans la mesure où c'est pour m'en débarrasser.

MAJ du prix

Pas cher, bonne vente.

Merci mais je croie que les 90cv sont pas très recherchés^^

bonjour, le collecteur est pour na 90cv?

si oui une photo possible le miens accuse les kilomètre et part en miette

merci

Je t'envoie un mp

Pas cher quand meme

On connais les differences entre les 115 et les 90? Je cherche un moteur a pas cher, c'est pour realeser en 1700, donc aac, pistons et certainement bielles... Ya d'autres trucs?

On m'avait dit que la différence ce trouve au niveau de la culasse, et la gestion moteur. Je pense que le bas moteur doit pas trop change car ça reste du 1,6l

Reste a savoir les differences au niveau de la culasse...

Bon... Apparemment, c'est une question de gestion et d'aac... Tout le reste des modifs est peripherique... Genre reservoird'essence injection modifiée etc... Derniere question : les collecteurs, aussi bien d'admi que d'echappement, ont-ils les meme fixations, joints etc..? En gros est-ce que je peu garder mes itb et mon collecteur...

Si oui, garde le moi! On est pas loin en plus...

Alors pour ma part j'ai un collecteur d'échappement de 90cv sur mon 115 et aucun soucis à monter, celui d'admission y ressemble aussi très fortement mais jamais tenté le montage. Oui en plus on est à côté c'est pratique car envoyer un moteur c'est plus délicat^^

En regardant sur autolink, ils ne font pas la distinction! Il est en bon etat autrement?

On passe en mp?

Moteur réservé à KURO