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i-man
Message Publié : Jeu 9 Jan 2014, 21:02 
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Inscription : Dim 25 Mars 2012, 10:40
Message(s) : 1748
Mx5 : NA
Modèle : 1993
petit hs, comment as-tu fait pour avoir un couvre culasse si propre?
NA 1.6 115cv Rouge '93. C'est par ici pour la voir dans le garage.
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stan69
Message Publié : Jeu 9 Jan 2014, 21:30 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 8917
Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
Je l'ai repeint :P
ND RF 2l sélection 57000km
NBfl 1,8 black passion 236000km
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Regis_92N
Message Publié : Jeu 9 Jan 2014, 22:02 
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Inscription : Jeu 5 Sep 2013, 20:41
Message(s) : 5586
Localisation : 92
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Moi c'est Mirror Cuivre :red:

Comment ça chui maso?! :lol:
«If you can't explain it simply, you don't understand it well enough»Albert Einstein
"If you can't afford to do it right, how are you going to afford to do it twice?" E.Anderson
Ma Mx Black Ed 92
Image
"MS ta MX !"
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superkaribou
Message Publié : Ven 10 Jan 2014, 05:58 
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Inscription : Dim 6 Sep 2009, 05:41
Message(s) : 2620
Localisation : Dpt 83
Mx5 : NB
Modèle : 1998
Jolie baie moteur Stan :faim:
SK' 98 NB 1.8 Pepita Racing Thread

SK' Girlfriend: Bagheera 2009 NCFL 2L Performance Recaro Thread
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BASSone
Message Publié : Ven 10 Jan 2014, 12:40 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
Message(s) : 4702
Localisation : Nord, 59, France
Mx5 : NA
Modèle : 1996
stan69 a écrit :
BASSone a écrit :
Par curiosité, pourquoi as-tu changé ton admission entre temps et pourquoi as tu remis le piping plastique d'origine? C'était une question de performance?


A cause du bruit,avec les tuyau en alu,c’était plus possible en plus de ma ligne RB.

Effectivement ça doit ronronner :roll: .

superkaribou a écrit :
Jolie baie moteur Stan :faim:

+1
La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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Eternal Flame...
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David_Velizy
Message Publié : Mar 18 Fév 2014, 23:49 
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Inscription : Ven 4 Jan 2013, 07:37
Message(s) : 880
Localisation : Vélizy (78)
Mx5 : NB
Modèle : 1998
Canaille a écrit :
Canaille a écrit :
Et voilà la mienne
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Beat Racing Power Pulse, plus fabriquée

Est-ce que certains seraient intéressés par cette boite à air en carbone ou fibre ?

Je l'ai démonté ce matin, et finalement elle est assez simple.
J'ai un pote qui fait du carbone kevlar avec une certaine réussite, on va voir pour en faire un moule et la dupliquer.
On utilisera pas les mêmes techniques en fonction du nombre de pièces à tirer, donc manifestez vous si ça vous intéresse.

Pour le moment, aucune idée du prix !


Salut suis aussi intéressé en fonction du prix et du fait que ce soit adaptable sur ma nb 1.6.
Des nouvelles?
Merci
Vélizy (78) -
NB 98 Twilight Blue
Matra 530 - 1970


Présentation:
viewtopic.php?f=85&t=41381
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Styse
Message Publié : Jeu 13 Mars 2014, 12:05 
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Inscription : Jeu 22 Nov 2012, 16:47
Message(s) : 1155
Localisation : 94
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Pour faire vivre le sujet, voici deux photos prisent samedi de la Brouette:

Image

Image

Par contre, les photos sont prises avec mon téléphone :oops: et je ne suis pas non plus un grand fan du nettoyage de la baie moteur :D
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Le détail ici: http://www.mx5france.com/forum/viewtopi ... 83&t=17165
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piko
Message Publié : Jeu 13 Mars 2014, 13:18 
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Inscription : Lun 6 Sep 2010, 19:29
Message(s) : 1180
Localisation : Nonglard [74]
Mx5 : NA
C'est quoi la marque des cônes ? Y en a a éviter et d'autre recommandé ?
le gras c'est la vie !!
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Styse
Message Publié : Jeu 13 Mars 2014, 13:41 
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Inscription : Jeu 22 Nov 2012, 16:47
Message(s) : 1155
Localisation : 94
Mx5 : NA
Modèle : 1991
K&N acheté sur mx5parts pour le mien...par contre je ne connais pas forcément les retours sur ces produits :tantpis:
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Le détail ici: http://www.mx5france.com/forum/viewtopi ... 83&t=17165
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pevosan
Message Publié : Jeu 13 Mars 2014, 15:42 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
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Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Sympa et sans nul doute efficace au niveau des températures d'air d'admission :)
Image Image
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Styse
Message Publié : Jeu 13 Mars 2014, 16:10 
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Inscription : Jeu 22 Nov 2012, 16:47
Message(s) : 1155
Localisation : 94
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Efficace je pense, mais il me faudrait une sonde de température et un mano dans la voiture pour vérifier ca en roulant !

Par contre ca fait pas mal de bruit :oops:
Image
Le détail ici: http://www.mx5france.com/forum/viewtopi ... 83&t=17165
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pevosan
Message Publié : Jeu 13 Mars 2014, 16:36 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9945
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Moi, j'avais fais mes tests de température avec un bête truc comme ça :
http://www.norauto.fr/produit/thermomet ... 90883.html

Pour le bruit, tu as qu'à libérer ton échappement, comme ça, tu n'entendras plus l'admission :lol:
Image Image
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Styse
Message Publié : Jeu 13 Mars 2014, 16:50 
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Inscription : Jeu 22 Nov 2012, 16:47
Message(s) : 1155
Localisation : 94
Mx5 : NA
Modèle : 1991
C est ce que j'ai fait :D
collecteur Inox, décata et silencieux (faut le dire vite) de chez MX5 parts :aie:

N'empeche avec tout ca, on dirait un bruit de turbine et on entend quand même l'admission...un peu :P
Image
Le détail ici: http://www.mx5france.com/forum/viewtopi ... 83&t=17165
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ToxyMaTT
Message Publié : Dim 4 Jan 2015, 19:19 
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Inscription : Ven 2 Août 2013, 15:48
Message(s) : 1751
Localisation : Toulouse
Voila un sujet qu'il va falloir que je lise ... car actuellement j'ai un cône KN posé directement au dessus du collecteur ... y'a plus efficace je pense ! :roll:


D'ailleurs existe-t-il une ou des solutions pour avoir un chemin plus direct que tous les coudes induits par l'emplacement du débitmètre ?
Image
... ex-NA 1.6L 115 Greyblack ... bientôt de retour en NC ...
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guillaume650
Message Publié : Dim 4 Jan 2015, 19:29 
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Inscription : Mer 3 Oct 2012, 18:18
Message(s) : 7640
Localisation : 91
Mx5 : NA
Modèle : 1994
oui une admission jackson racing ;)
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