Quelques photos des dessous de la belle, prises lors du changement de baskets arrières



le pot, c'est pas joli joli ...






ça sent le Cobalt, non ?

les passages de roues

Ya quelqu'un ? personne ne sait cela ? vous avez quoi comme ampoules dans vos nbfl ? me dites pas que vous n'avez jamais changé et/ou acheté des ampoules pour votre belle ???

salut yellowdog , j'ai deja changé les ampoules codes/phares sur ma nbfl et c'est bien du hb3/hb4 la difference viens des watts 55 pour codes , 60 w pour phares (de memoire ) elles ne sont pas courantes , elles ont un BULBE coudé en plastique ou vient se brancher la fiche ! pour les AB je ne sais pas car ils marchent toujours et je m'en sert rarement (corse ) ! tu en trouve a pas chers sur e-bay , mx5 parts ou ILM motorsport ou n'importe quel grossiste en pieces adaptables ....!
_ par contre si tu as le temps , les moyens etc ....pense a traiter tes dessous ....y'a pas mal de topics en ce moment sur le sujet

Merci pour ta réponse; oui, je pensais traiter les dessous avec un transformateur de rouille, genre frameto; de quand date ta nbfl ? je viens de les démonter, et j'ai du H7 sur les feux de route ... par contre, c'est bien du HB3 sur les feux de croisement ...

En meme temps, c'est que du superficiel, rien d'attaque. Vu le coin ou tu habites, l'ideal est de faire un traitement, mais d'apres moi aucune urgence. Bon le pot, c'est pas grand chose je trouve, apres c'est une sortie d'origine

, bizare , la mienne est de 2003 et j'ai bien hb3/hb4 ....! peut etre que l'ancien proprio de la tienne a fait une transformation ? regarde si il n'a pas mis des 100watts en h7 (je ne vois que cette raison ?) ; pas grave si c'est bien fait et que ça ne bouge pas , remet du h7 !
_ pour le pot : pareil que Rob1 , pas grave , quand il sera perçé tu mettras un intermediaire + silençieux de mx5 parts (par exemple ) ; pour la rouille habitant en corse, je ne suis pas un specialiste (temps plutot sec et pas de sel )

Oui, je sais bien que par chez moi, pas de quoi s’inquiéter ! je vais quand même faire le nécessaire, ça m'embête de voir ça; enfin, de savoir que c'est comme ça ! pour le pot, je comptais mettre un cobalt à l'arrière; et j'ai des chicanes qui font du bruit; donc je suppose que ça va pas tarder à lâcher; j'ai vu ça : http://www.mx5legend.fr/produit/fiche?identifiant=388

merci pour vos réponses !

Un peu de niouses; rien fait côté rouille, mais les beaux jours pointent le nez, et je vais avoir du produit "kivabien" d'ici peu !

quelques tofs prisent cet aprem', après un bon nettoyage !







ça, j'aime moins : pocs de gravillons sur le capot ...



Miam miam !

en noir

Ouai, mais bonjour l'entretien ! mais ça en vaut le coup !

Opérations dérouillage des dessous de Madame ! ::d



C'est pas joli joli, tout ça ... :triste1:





1 heure de brossage, 1 autre pour pour le produit "kivabien", et 1 heure et demi plus loin, Miss a retrouvé ses roues; reste plus qu'à laisser sécher ! c'est parti pour 3/4 ans tranquille, j'espère !

tu aurais dû prendre une photo du final, pour la voir toute belle

Oui, je sais, mais j'en avais marre, j'avais mal au dos et aux épaules, et les mains bien crades; j'ai donc abrégé la chose, j'ai remonté les roues, et basta ! je vais tenter d'en faire, malgré qu'elle soit sur ces roues, en braquant les roues.

Une vue d'ensemble; je détaille pas, j'ai des endroits à repeindre; j'ai bien fait de regarder ce matin, avec les esprits clairs !

Les phares des dernières NBFL sont différents

A partir du châssis 413680 (d'après ILM), les ampoules de croisement HB4 sont remplacées par des H7.
Mais les feux de route restent en HB3.

T'es certain que tu as des H7 pour les feux de route