Tu disais environ 40kg

Ah bon 35Kg
Elle m'a pas paru si lourd quand je l'ai déposée,pourtant je l'ai fait sur 4 chandelles,je me sous estime peu etre

C'est juste que tu es super balaise alors

Me concernant, et à l'heure qu'il est, étant en plein démontage de BV, j'ai franchement du mal avec les deux vis supérieures de la boite (accès compartiment moteur...)

pfiou !

Allez au boulot, et encore merci pour le tuto

J'espère qu'à l'heure qu'il est tu as réussi à les avoir, mais j'ai trouvé ça plus facile de les avoir par en dessous avec 2 rallonges et un cardan au bout du cliquet

Bon courage pour le remontage !

Merci pour ce tuto yacco !

Comme tu l'as noté dans le pdf, il est simple, rapide et pas cher de changer le joint de sortie de boite.
Après le remplacement de mon embrayage hier, je peux en dire de même pour le roulement du volant moteur...

Pour la barre de traverse sous la boîte comme sur la NBFL le couple de serrage est 94-116 Nm.

Petit complément d'info pour le démontage du PPF sur le différentel :

Retirer les 2 grandes vis comme indiquées dans le tuto.

Retirer l'entretoise visible sur le boulon le moins en arrière : le ppf est libéré du bas du différentiel mais pas du haut

Il reste un manchon encasté dans le spacer du haut (à ne pas démonter !)

Il faut insérer un gros boulon M14x 1,5 viser (asperger de transyl - plus efficace que le WD40) et tirer vers le bas pour dégager le manchon du spacer haut. vous pouver mettre une vis M6 (celle qui tient la tresse de masse sur le ppf va très bien) pour bloquer le manchon et dévisser ce gros boulon de 14, une fois le manchon vers le bas.
N'ayant pas trouvé de boulon de 14 de diamètre et filet de 1,5 j'ai tenté avec un de filet 2 (trouvable dans toute GSB).
En n'utilisant que les premiers filets sans forcer ca passe.

LE ppf peut etre dégagé facilement.


Une autre mauvaise technique revient à enlever les 2 entretoises du spacer haut en mettant les boulont et en tapant dessus. Selon le manuel d'atelier mazda il ne faut PAS faire comme cela !

Une photo du manuel expliquant le montage :

http://www.mx5france.com/medias/di-2A6B.png

Oui en effet les deux entretoises du haut ne doit pas être démonté...dans le manuel ils disent que si ses entretoises bougent,ben faut changer le PPF

Slt,

Juste pour dire que j'ai fait l'embrayage sur la NA d'un copain grace a ce tuto. Tous s'est bien passé, merci pour les infos!

Salut,

L'idée de changer l'mebryage (ou au moins la butée) me trotte dans la tête depuis quelques temps.

Justement, avez-vous une idée de temps ? Pour anticiper le coût de location d'un pont...
Est-ce que les kits embryage vendus sur MX5Parts (exedy, ILMotorsport) sont complets ?
Vous avez un éclaté des pièces ?

Si tu est bien outiller prevoit une journée si c'est une premiere fois.Normalement en moin de 4h c'est faisable pour un habituer. Apres profite du demontage pour tout faire les joint spi et roulement ne sont pas si cher que sa.

Merci pour l'info.
Sachant que j'ai pas forcément le bon outillage et que j'ai pas (par exemple) de centreur d'embrayage.
Ca va être beaucoup plus long

Sans "centreur d'embrayage" c'est même pas la peine d'y pensé.
Je sais pas où tu commande tes pièces,mais tu en as chez mx5part.

Oui il paraît, enfin perso j'ai dû changer une des miennes par une d'occasion il y a 3 ans et 30.000km et je vois pas où est le problème . D'ailleurs ils les vendent en occasion avec les vis de PPF chez Autolink, et eux non plus ne voient pas pourquoi il faudrait changer le PPF complet pour ça.

En tout cas ce qui est sûr c'est que moi je ne peux pas désolidariser mon différentiel du PPF parce que la vis la plus en avant est trop soudée par la rouille et que sa tête est quasi ronde à force d'avoir essayé. Pas grave, je compte sortir l'ensemble moteur boîte complet pour faire ça, du coup le PPF restera sagement sous la voiture.

Au fait en parlant de BV, il ressemble à quoi votre joint spi de sortie de boîte (là où s'accouple l'arbre de transmission)? Il a l'air de sortir un peu de son logement ou pas? J'ai du mal à savoir si le mien est normal en fait.