Salut à tous les miatistes, je parcours le forum depuis un certain temps, et me présente donc à mon tour!

Je suis depuis mars l'heureux possesseur d'une mx5 NBFL. En effet, après avoir croisé @Tonioo au circuit de Dreux, et après un tour en passager (encore merci d'ailleurs ), cela a fini de me convaincre de la nécessité d'une miata ^^ Après quelques essais et déconvenues (je cherchais une NB/NBFL en 1.8), j'ai fini par me rabattre sur une NBFL 1.6. Ce n'est pas ma première jap' (Corolla TS à la maison également), mais je découvre une nouvelle facette du plaisir auto

Une petite photo pour illustrer, j'alimenterai le topic par la suite...

Bienvenue et bonne route !

bienvenue voisin...rassemblement d'anciennes dimanche au neubourg...

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Bienvenue l'ami, au plaisir de se voir lors d'une petite sortie

Bienvenue

Bienvenue parmi nous, et bonne route.

Bienvenue .

Ca doit te changer, non, niveau moteur avec la TS?
J'ai déjà conduit une Lotus Exige avec cette motorisation. Il y a rien en dessous de 6000tr mais après... c'est phénoménal!

Merci pour l'accueil

Je ne serai malheureusement pas dispo dimanche...

Sinon effectivement, niveau moteur, le 2zzge est assez impressionnant, et explose littéralement à 6000 tours jusqu'au rupteur vers 8300 En fait, l'idéal, ce serait de l'avoir dans la mx! Mais bon, étant déjà majoritairement en moto actuellement, je roule très peu en voiture, donc la Corolla TS va être à vendre prochainement, à contre cœur

Bienvenue

Salut Damien,

Soit le bienvenu ici

welcome dans la communauté

Bienvenue à toi .
Beaucoup de plaisir avec ta nouvelle monture…

Merci à tous pour l'accueil

Petit update après deux mois et demi en compagnie de la miata: toujours aussi content de monter à son bord et d'enrouler les virages cheveux au vent (même sans aucun but ), par contre je commence à avoir sérieusement envie d'une 10AE pour le supplément d'agrément moteur/boite... A suivre!

Sinon, ce WE a été l'occasion de refaire les jantes qui portaient les marques du temps (la peinture partait...). Donc démontage, décapage, puis apprêt, 2x peinture et vernis! Carrément satisfait du résultat (je posterai des photos prochainement), le tout pour une journée de travail grosso modo.

Au fil du démontage, j'ai cependant pu apercevoir correctement mon récepteur d'embrayage, qui me semble légèrement fuir (108 000km)... Y a t il des signes avant coureurs de la panne (avant de ne plus pouvoir débrayer du tout), ou bien cela survient t il d'un coup? Et par la même occasion, est ce que la marque Sachs vous semble correcte pour remplacer la pièce (en TRW, le prix est doublé...)?

http://www.oscaro.com/recepteur-d-embrayage-sachs-6283-600-118-1923068-620-p

Si tu as d'autres pièces à commander (filtre à huile, air, essence) tu peux profiter de commander ton récepteur ici :

http://www.mx5parts.co.uk/clutch-slave- ... p-252.html

Tu t'y retrouvera largement

Merci Tonioo, effectivement, le prix est super bas J'en profiterai pour faire vidange + filtre huile & air du coup!
J'ai de la Shell Helix Ultra en 5w40, ça fera l'affaire non?

PS: des nouveautés sur ta mx pistarde depuis la dernière fois ?