Par exemple de ce renfort :



Au point d'encrage inférieur du Hardog derrière le siège, en terme de rigidité difficile de faire mieux et même bien mieux que des rails et autres artifices.

Je compte me prendre juste dessous

Je veut pas que la barre soit trop haut non plus, ca limiteras son efficacité, mais je veux pas avoir a sauté par dessus a chaque fois que je rentre ou sors de la voiture

Aller, je me motive et j'my met !

Tu l'as trouvé où a ce prix là ton acier ?!

Plus la barre sera haute plus tu auras de rigidité.

Je suis passé par un tôlier à côté de ma boîte qui commande énormément de tube sans soudure dans différent diamètre (on parle de mini 1 semi semaine).

J'ai payé directement le fournisseur à réception et je n'ai pas payé de frais de transport car groupé avec un transport existant.

Oui je sais, mais je dois faire un compromis efficacité/encombrement :/

Il y a des toleries ici, mais la générosité c'est pas forcément leur truc ...

Si tu n'as pas de contact interne c'est mort.

Ils donnent au ferrailleur des tonnes de chutes de tôles et tube, quand j'ai besoin je tape dans la benne gratis

Ben y'en a une ou j'ai travailler ... Mais bon

J'ai pas pu faire tt ce que je voulais aujourd'hui !
Je posterais les photo quans internet seras revenu ..

voila les photos



et bientot les 160 000 !


sinon, vous pensez que l'usure des pneus joue beaucoup maintenant que j'ai du carrossage ? je veux dire, avant j'etait en carrossage positif, donc le pneu s'est beaucoup usé sur le flanc, maintenant que j'ai du négatif, il vas mieux s'user, mais est ce que je le sentirais une fois qu'il seras "rodé" ?

L'usure de tes pneus va surtout dépendre de ton angle de pincement / ouverture. Le carrossage c'est juste un facteur agravant pour ça, mais pas le principal. Par contre ça peut effectivement déformer la structure même de ton pneu à la longue, mais ça dépend du pneu aussi... les R888 et consors ont des flancs renforcés il paraît, du coup je pense que sur ce genre de gommards tu vas d'abord finir la gomme avant d'avoir une déformation structurelle sensible.

Après ton pneu peut aussi prendre la forme de ta géométrie au niveau usure de gomme, mais il faut déjà aller loin sur la gomme pour que ça soit flagrant sans démonter les roues, c'est plus du "rodage" là .

Perso j'ai un carrossage négatif assez balèze (pour une voiture principalement utilisé sur route... -2° avant / -2°30' arrière) et j'ai pas vraiment l'impression de sentir l'usure des pneus (j'ai déjà fini un train de T1R et j'ai mis 6000km sur mes Hankook. Sachant que je fais pas plus de 10.000km avec un train de pneus ), à part en terme de perte d'adhérence bien sûr.

Bref, ça dépend de ta conduite, de tes pneus et des réglages de ta voiture mais je ne pense pas que ça va te poser problème, surtout qu'il me semble qu'elle n'est pas réglée très raide, du coup ce genre de chose risque d'être absorbé par la suspension, mais ce qui est sûr c'est que:

- Il ne faut pas grand chose pour modifier le comportement routier d'une voiture, voire même son réglage de géométrie, même ton trajet quotidien maison-travail peut le faire même sans taper de nid de poule ou de bordure.
- à moins que ça soit très prononcé et / ou d'avoir une voiture très pointue, il faut déjà une bonne expérience de pilotage et très bien connaître sa monture pour le sentir et en être gêné pour conduire.

Enfin ce n'est que mon opinion hein .

Ben mes pneus avais pris la forme de l'ancienne géométrie, je verrais bien dans quelques km

Oui si tu as roulé suffisamment longtemps comme ça c'est très probable... après à voir si c'est juste l'usure de la gomme qui a pris cette forme-là ou carrément la structure du pneu qui est déformé parce que ça n'impliquera pas les même choses.

C'est juste la gomme qui est usée
Les parada ont un flanc plutot rigide !

En tout cas je suis content de la modif !
Il faut juste que je m'y habitue (j'ai l'impression que ca accroche pas parce que la direction est devenue plus legere, mais ca accroche bien !)

Je commence a bien sentir la voiture maintenant, je passe plus vite a certains endroit sans vraiment m'en rendre compte, la direction est parfaite, la voiture est encore plus plaisante a conduire ! vraiment une bonne modif ces silent blocs ! bon il faudrait que je passe par la case géométrie aussi quand même ...

avant elle était sous vireuse, maintenant elle est neutre !

J'ai quitté mon travail (trop fatiguant, marre de porter des trucs lourds ! je travail pour vivre, je vis pas pour travailler !), donc je vais avoir un peu de temps

J'ai constaté que l'acier que je voulais utiliser pour les doors bars est très difficile a souder ! enfin, j'y arrive pas encore :/

donc je les met en stand-by (comme les ITBs) :/

MAIS ! en regardant le dernier épisode de mighty car mods sur leur mx5, j'ai vue la barre ultra racing qu'il ont dessous ! Bon leur barre me plait pas, elle est pratique (rien a percer), mais pas optimisé !
donc je pense que je vais me lancer dans la mienne, avec l'acier que j'utilise d'habitude et que je soude bien maintenant

je pensais me prendre sur les deux vis les plus en arrière du berceau avant, puis deux trous a percer pour la fixer a la manière des frame rails !
il faut que je passe sous la voiture pour vérifier la faisabilité (vas falloir décaler les conduites d'essence et de frein)

enfin, on verras bien !

sinon Joel devrais bientôt m'envoyer ma MS

du bon en vu !

Ben.

Bordel !! Ça va donner dans notre coin ça se réveilles enfin ^^ Hehehe

j'ai pris les mesures aujourd'hui

ça devrais le faire sans perdre trop de garde au sol (1cm plus bas que les longerons) !

je devrais en avoir pour une 30aine d'euros d'acier, ça vas

le plus du vas être de fabriquer tout ça, même si c'est qu'un cadre rectangulaire !

le montage y'aura 6 trous a percer, et c'est tout

j'ai commencer le travail sur le renfort !

bon c'est pas simple a fabriquer droit ... mais on s'en sort

j'ai fait des beau trous a un endroit :/ mais bon, je ferais des goussets donc ça tiendras !

on commence comme ça


x3


on se rend compte de ses conneries


mais on s'en sort quand même !


aller, je mange un peu et j'y retourne !