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Message Publié : Jeu 10 Avr 2014, 09:59 
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C'est évident !
Avec un faisceau rouge...

Chevrolet Corvette C6 2009 (LS3)
Honda Integra 2000 LHD vendue
Elise SC 2008 RHD vendue
SLK 55 AMG 2009 RHD vendue
NA 1993 Rocketeer LHD ! Vendue
NC FL 2.0 BBR Super 200 soft top (RHD) vendue
NB FL 1.8 Sport (RHD) vendue
NB FL 1.8 Sportiv (LHD) vendue
Subaru Impreza break
557 ch, 7 roues motrices :)


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Message Publié : Jeu 10 Avr 2014, 13:17 
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J'ai cliqué pour un baquet :D
Même la ZSport n'a plus aucune chance !

Chevrolet Corvette C6 2009 (LS3)
Honda Integra 2000 LHD vendue
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Message Publié : Jeu 10 Avr 2014, 15:00 
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ced.f a écrit :
Laisse tomber les NC 2.0 ... Elles vont toutes se faire pourrir de toute façon ! :ricane:

:lol: tu parles d'une blanche sur chandelle et d'une grise à strippaille à l'air ?:D

mableue
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Message Publié : Jeu 10 Avr 2014, 15:02 
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Avec un peu de chance, dimanche soir la cucu a retrouvé son bloc avec des joints de qds tout neufs :)


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Message Publié : Sam 12 Avr 2014, 04:59 
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Little a écrit :
Même la ZSport n'a plus aucune chance !


Mouarf :ptdr: On en parle à Pouilly :faim:

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Mar 15 Avr 2014, 12:38 
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Commande IL Motorsport reçue.
Avec le klaxon est livré un relais, un écrou, un boulon et... c'est tout.
Le petit Tonioo est demandé à l'accueil :)

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Message Publié : Mar 15 Avr 2014, 21:19 
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:hello:

Oui c'est pour quoi ?

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Message Publié : Mer 16 Avr 2014, 08:35 
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:hello: Tu n'aurais pas pris des photos du montage de ton klaxon de truck US ?

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Message Publié : Dim 20 Avr 2014, 23:50 
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Little a écrit :
J'ai cliqué pour un baquet :D
Même la ZSport n'a plus aucune chance !

Baquet arrivé, monté sur la platine Kazespec, présenté dans la voiture pour trouver la bonne position.
Il va falloir que je vire la boucle de ceinture BossFrog qui touche l'arrière du baquet une fois assis et que je trouve une patte pour remplacer l'anneau qui permettait de fixer le harnais côté gauche (en bas). La pièce actuelle est fixée au siège d'origine et trop courte pour être déplacée sur la platine.

Et je sens que ça va être chiant de visser la platine seule à la voiture puis le baquet à la platine...

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Message Publié : Lun 21 Avr 2014, 09:27 
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Pour le Klaxon, je viens de regarder, mais je n'ai pas de photo. Il faut reprendre le système de fixation d'origine, et mettre le deuxième sur le second point de fixation (de l'autre côté du verrouillage de capot).

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Message Publié : Lun 21 Avr 2014, 10:09 
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C'était plus au niveau câblage, relais, fusible tout ça.

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Message Publié : Lun 21 Avr 2014, 10:29 
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Il n'y a pas besoin d'utiliser un relai, celui d'origine remplit bien son rôle. Donc reprise du câblage existant sauf qu'il faut doubler pour brancher les deux (branchement en parallèle)

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Message Publié : Lun 21 Avr 2014, 19:45 
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Je regarderai sous le capot de ta grise à Pouilly.

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Message Publié : Lun 21 Avr 2014, 20:26 
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Ça va être dur car pratiquement invisible.

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Message Publié : Lun 21 Avr 2014, 20:26 
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tout ça en pensant avoir à klaxoner les NCs à Pouilly, c'est ça ?

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