Sur les véhicules "anciens" oui il y a un gain sensible dans les bas et mis régimes et dans les hauts sur certains modèle (Exemple l'AX GTI cata développe 5Cv de moins que la version non cata et le paye cher sur toute la plage de régime => c'est mou du genou...)

Aujourd'hui le gain est bien plus discutable mais avec une reprogrammation il y aurait un gains certain.
Il y a même une dégradation de performance sur les véhicules "bien conçus", bref ne pas faire ça à l'aveugle sur une BMW M ou Merco AMG par exemple.

Mais si les constructeurs pouvaient se passer de cata ils le feraient tous , sauf celui qui veut se donner une image faussement écolo...

J'ai été recalé au ct avec un cata vidé...
Je n'ai pas senti une vrai différence de puissance avec ou sans mais par contre niveau bruit rien voir. Je pense que si je la re-decat je met un silencieux à la place.

un anti résonateur à la place est une bonne formule et le bruit est qu'au bout du silencieux

C'est une sorte de mini silencieux intermédiaire non?

Sur l'intermédiaire il y a comme un faut cata mais vide qui limite les vibrations et pousse le bruit au bout

Sur la mienne, ce fut un litre de moins au 100 et un regain de pêche à la pédale.