passe en belgique

Est-ce que quelqu'un connait les rapports de boite et pont pour une NC BV6?

Savez vous si i y a un embrayage spécifique sur les NB(fl) équipé de la boite 6 ?
Je demande car avant j'avais un embrayage stage 1 et j'avais pas de soucis particulier.........depuis que j'ai remis un embrayage "stock",si je fait un démarrage forcé,mais sans faire ciré les pneus,l'embrayage ne suis pas.Alors il ne patine pas,mais je sens que ça "décroche".

Un open diff, c'est comme le diff d'origine sur les NB, non?

ben je connais pas assez bien la gamme de NB en france. mais je crois que les NB1800 en france avaient toutes le Torsen (differentiel autobloquant), les 1600 devaient etre en open diff

Oui mais pas forcément dans les autres pays

en suisse, seul les series speciales (GT) NB1800 ont des torsen

Je croyais que les open diff étaient une sorte de Torsen

si le différentiel est open (donc libre), il ne peut pas être un Torsen (puisque autobloquant)

C'est pas faux
J'avais pas vu ça comme ça

D'ailleurs si quelqu'un a une idée pour mon problème :

viewtopic.php?f=15&t=17047&start=15

Je vais essayer de relire tout ce sujet car je vais pas tarder à changer ma BV5 pour une BV6. Pour ca j'ai :
La boite bien sur
le démarreur de NB
Je dois percer le joint métallique

Est ce que je peux y aller comme ca?

Je peux voir après pour le capteur de vitesse
Après il ya cette histoire de capteur marche avant - arrière je crois. Canaille en parle dans ces quelques page et dans son sujet de vente de pièces avec la BV6

Dans l'attente de vos avis ou réponses
M

Est-ce que toutes les boîtes 6 de NbFL sont les mêmes que celle des 10ae ?

oui, tout ce qui change c'est le pont arrière.

D apres ce que j ai pu constater, tpute les boite 6 ont un rapport de 3.63, a part la mazda speed qui est en 4.1

Ok merci je vais demander l'avis sur certaines du bon coin dans le post prévu pour...