Je rebondis sur ce sujet fort intéressant

Je viens de virer ma DA, sur ma NA 115, la différence sur le comportement moteur est vraiment flagrante, et m'avait donc donné l'idée de mettre une poulie villo allégée, hors en lisant tout ça, c'st un peu la roulette russe et je pense que je ne m'y aventurerai pas

Peut être que je ferai la mod de couper la partie inutile et faire rééquilibrer ce qui reste avant de le remonter sur l'auto, mais hors de question pour moi de mettre 400$ + dans une pauvre poulie, un beau collecteur fera sans doute autrement plus d'effet...

Par contre, je me demandais si les poulies d'alternateur et de pompe à eau montrées un peu avant : http://garagestar.com/shop/pulley_set.html ne serait pas une approche intéressante et sans risque ?

Sans risque je pense que oui, par contre, apportant un vrai gain, je doute plus
Si quelqu'un à un avis technique à donner sur le sujet je suis preneur, car enthéorie ça évite de consommer un peu de puissance de part l'inertie moindre du truc, mais bon, quand on voit le poids d'un rotor d’alternateur, c'est une goutte d'eau dans l'océan, et si cette poulie est effectivement 55% plus légère que l'OEM, sur la masse mobile totale en rotation de l’alternateur, ça doit représenté un truc du style 5% maximum...
Et pour la pompe à eau, là ce n'est à mon avis plus une histoire de masse en mouvement, mais plutôt la force nécessaire à pousser le liquide de refroidissement par les palettes de la pompe, et encore une fois, le petit gain de poids semble négligeable par rapport à l'effort à fournir...

Bref, pas convaincu de l'utilité de la chose, et encore une fois, les 143$ demandé seront peut être plus efficacement investi dans un autre composant

Tu as bien résumé ! C'est surtout pour le look et le plaisir des yeux^^

merci Guillaume

Voila encore 100€ d'économiser, faut que je regarde ou je vais les investir du coup

Ce forum est un monstre, y'a tellement de truc c'est pas évident d'y retrouver ses petits, faut que je me jette dans les posts de petites prépa route voir ce qu'il y a à grappiller comme canasson à pas chère...

Un rabotage de la culasse?

Une Megasquirt!

Comment ça je fais une obsession

Y'a plus à gagner avec un rabotage et bien négocié cela rentre dans les 100€

Je répond sur mon topic pour pas trop polluer ici

Si vous voulez vous éclatez à me donner des réponses là-bas vous êtes les bienvenue

Oui, mais on se retrouve avec un moteur qui n'est plus non interferentiel... donc on prend un risque supplementaire en faisant sa distrib... donc on la fait faire
D'autre part, on a constaté que les blocs en question n'aiment pas être déculassés. Donc, à court terme, c'est moins cher, mais...

Les moteurs non interférentiels c'est pour les tracteurs ^^ tout comme les RV inférieurs à 10/1