Rhooo, demande lui gentillement, en échange des super infos que tu lui a donné sur les carters sec dans le topic "catch oil tank"

La coque à Ygg à finie coupé en 2 direction le ferraille

C'est bien dommage ça elle était en bon état.

Arf! Bon bah c'est réglé alors....
Quand je vois la photo elle semblait nickel sa nb!

contactes Exocet03 même projet, mais il a pu m'envoyer les ailes ... reçues le lendemain !

bien, après avoir discuté longement avec divers mimixiens à l'after work montlery et principalement Régis qui est une bible ou au moins un missel
je suis toujours dans l'expectative.
démontera , démontera pas....
je vais donc dans un premier temps proposer quelques pieces et en fonction des réactions de chacun je prendrai une décision.

Donc:
kit complet adaptation bv 6,boite de vitesse, pont avec torsen, arbre de trans, démarreur, tole de jonction bv/moteur, cardans , l'ensemble 1400 euros
intérieur cuir et bois comprenant sieges cuir , moquettes diverses, console centrale, panneaux de portes, couvre capote, saute vent, dessous de tableau de bord (le tout beige) 600 euros.(tout les caches diverses spécifiques sont bien sur compris)
capote noir vinile orogine bon etat sur armature 250
volant nardi bois avec air bag, console bois, pommeau bv bois, levier frein à main bois le tout en bon état (mème très bon) 200 euros .
Si c'est éléments trouvent preneur, je démonte, sinon la miracle attendra des jours un poil moins chargés en boulot.

Je te confirme que je te prends la capote Paupiet, le tarif me convient

bon, si il y a comme précisé plus haut un nombre d'amateurs suffisant, je démonte et tu as la priorité sur la capote

Roh!

ça ne fait que depuis le 26 aout 2013 que je possède ma chère Mx, je suis un missel, en herbe, pas tout à fait fini encore.
je n'ai pas encore fini mon affinage de fromage Demi sel
Merci pour le compliment, venant d'un "vieux d'la vieille" ça me fait très plaisir

Fout nous un turbal sur ste Miracle!

non, si j'en prépare une ce sera sur base na car c'est la seule qui bénéficie d'homologations intéressantes pour courir.

Et sinon entière dans l'état, tu la vendrais combien ?
Si t'as pas le temps de la refaire, ça intéressera peut-être quelqu'un d'autre

c'est un poil compliqué car les papiers allemands ne sont pas à mon nom sauf la facture d'achat à un pro, il faut un control tech pour faire les papiers français et on ne peut en faire un tant qu'elle n'est pas terminée.

Tu peux faire la GC FR même si elle n'obtient pas le CT mais une contrevisite.

mon contrôleur (pourtant cool...et que je connais bien.) m'a dit qu'il fallait un control tech roulant pour franciser les véhicules étrangers.

Ah ptètre que c'est différent pour les véhicules étrangers en effet
je ne l'ai fait que pour de la française

apparemment oui, mon gars est tout ce qu'il y a de plus serieux, nous bossons beaucoup avec lui et il etait très affirmatif
sinon la CG serait déja faite.