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Message Publié : Ven 23 Mai 2014, 12:55 
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hello.

J'ai été surpris avec mon NA sur une 2x2 l'autre jour, à 120-130 km/h j'était dans les 5000tr/min.
Il existe combien de version de pont 2 ? cour et long ?

Avec mon ex NBFL je ne me souvient pas d'avoir été aussi haut dans les tours, à ces vitesses :?

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Message Publié : Ven 23 Mai 2014, 13:07 
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c'est sûr que tu est plus court que ma NA 1.8 ou je suis environ à 4200rpm pour cette vitesse!


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Message Publié : Ven 23 Mai 2014, 16:43 
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ma 1.6 115 est a 4300 4400 a 130 :o


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Message Publié : Ven 23 Mai 2014, 17:26 
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Oui j'ai une 115cv aussi...
J'etais peut-être un peu mois que 5000t/min effectivement, mais c'est enorme quand même.
Le réservoir doit se vider à une allure sur autoroute :o Oui bon ok, on vas pas sur autoroute en MX, c'est le mal... :oui:

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Message Publié : Ven 23 Mai 2014, 17:35 
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Ta NBFL avait un ratio de pont de 4.1, là ou la NA 115 a un ratio plus court de 4.3
Verifie quand même ta vitesse par GPS, ca me parait élevé

~~Mx5 international~~
NA (US) 1.8l '95, NB (DE) 1.8l '98, NBFL (IT) 1.8l '03, NA (BE) 1.6l '90, NA (JP) 1.6l '90
RIP & Vendues : NB (DE) 1.8l '98, NA (FR) 1.6l '91, NA (FR) 1.6l '90,
NA (BE) 1.6l '90 (rachetée), NB (FR) 1.6l '99


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Message Publié : Ven 23 Mai 2014, 18:16 
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lecorse30 a écrit :
Le réservoir doit se vider à une allure sur autoroute :o

pas plus que sur route :)

j'ai un pont en 4.1:1 sur ma 115, et en 5eme c'est trop long, plus aucune reprise au dessus de 110
par contre sur le 1er et 2eme rapport c'est top

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Message Publié : Ven 23 Mai 2014, 18:29 
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Question con, comment savoir le pont qu'on à ? il y à une Ref inscrit dessus ?
Ou toutes les Na 1,6l 115 cv on les meme. Bon c'est une Eunos la mienne.. mais bon.

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Message Publié : Ven 23 Mai 2014, 18:33 
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normalement toute les NA 115 sont en 4.3, eunos ou pas ;)

mais il existe d'autre rapport adaptable

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Message Publié : Ven 23 Mai 2014, 20:10 
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tas un pont court pad d'origine toi :D si tu ven plus quand je descend en corse on échange XD


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Message Publié : Ven 23 Mai 2014, 20:42 
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Moi aussi avec ma NA 90cv je suis à 4000tr/min à 130km/h sur autrouroute j'ai quel pont ? Comme les 115 ?

Mon ex NA : http://www.mx5france.com/forum/viewtopi ... 84&t=19833

Ma NB : viewtopic.php?f=85&t=29075


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Message Publié : Ven 23 Mai 2014, 20:50 
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initialben31 a écrit :
tas un pont court pad d'origine toi :D si tu ven plus quand je descend en corse on échange XD


J'ai un pont en 4.66 dispo :P :oops:

~~Mx5 international~~
NA (US) 1.8l '95, NB (DE) 1.8l '98, NBFL (IT) 1.8l '03, NA (BE) 1.6l '90, NA (JP) 1.6l '90
RIP & Vendues : NB (DE) 1.8l '98, NA (FR) 1.6l '91, NA (FR) 1.6l '90,
NA (BE) 1.6l '90 (rachetée), NB (FR) 1.6l '99


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Message Publié : Sam 24 Mai 2014, 01:26 
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on echange j'ai dit :D


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Message Publié : Sam 24 Mai 2014, 08:03 
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Modèle : 1995
:red:

~~Mx5 international~~
NA (US) 1.8l '95, NB (DE) 1.8l '98, NBFL (IT) 1.8l '03, NA (BE) 1.6l '90, NA (JP) 1.6l '90
RIP & Vendues : NB (DE) 1.8l '98, NA (FR) 1.6l '91, NA (FR) 1.6l '90,
NA (BE) 1.6l '90 (rachetée), NB (FR) 1.6l '99


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Message Publié : Sam 24 Mai 2014, 08:39 
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DucBmX a écrit :
Moi aussi avec ma NA 90cv je suis à 4000tr/min à 130km/h sur autrouroute j'ai quel pont ? Comme les 115 ?


tu as un pont en 4.1 comme sur les 1.8l.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Message Publié : Sam 24 Mai 2014, 11:11 
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initialben31 a écrit :
tas un pont court pad d'origine toi :D si tu ven plus quand je descend en corse on échange XD


Je suis Corse, mais j't vit plus :cry:

Mais j'ai pas dit que je vous lait en changer... :D enfin a voir plus tard.
Je referai un test preci à 130km/h quand j'aurai changé mes suspates, fait le para et equilibré mes roues. Parce que là ca saute un peu :etonne:

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