la vidéo du dyno, "histoire de"

http://www.youtube.com/watch?v=tH8Riwc2k04

C'est très étrange comme courbe caractéristique

Truc con, mais ton moteur est-il celui de l'auto d'origine

Sinon, il n'est pas impossible que ce soit celui d'une boite automatique. (info tirées du worshop mx5)

Automatique:
C max = 135Nm @ 4000rpm
P max = 105HP @ 6000 rpm

Manuelle:
C max = 135Nm @ 5500rpm
P max = 116HP @ 6500 rpm

Voici la courbe de la mienne pour te donner une idée:

- en configuration "origine" :



Ca colle tout à fait aux données constructeur

- en configuration "débimètre de RX7" (= version origine + débimètre):



S'aurait été plus parlant que tu fasses une mesure en configuration "origine" avant de changer avance, débimètre et autres paramètres...

arf....

va falloir que je me penche là dessus, et je n'étais pas au courant de cette différence entre moteur boite manu/auto

Merci pour ces infos en tout cas, et que dire... à suivre !


edit : au passage, tu sais d'où vient la différence de puissance ? car j'ai toujours mon ancien moteur nez court sous la main.
Un mix des deux est envisageable... cha'm fait pô peur !

Il y a pas mal de truc qui changent:

rapport volumétrique:

auto: 9:1
manu: 9,4:1

les avances et retard d'ouverture soupapes:

auto:
AOA: 5°
RFA: 40°
AOE: 55°
RFE: 5°

manu:

AOA: 5°
RFA: 51°
AOE: 53°
RFE: 15°

Ce sont des moteurs bien différents

D'après un ami je n'aurais pas pu monter de moteur "BVA" car :



mais si vraiment c'était le cas, un échange de culasse est envisageable je présume !

Ben, tu as peut être une culasse d'automatique montée dessus, et le reste d'une manuelle

Quelle différence avec le débimètre de Rx7

Lolo, les 2 courbes que tu montres correspondent à des voiture exactement identiques mais juste avec le débimètre d'origine ou celui de Rx7, c'est bien ça ?

Si oui il m'en faut un ! (si ça se monte sur NBFL 1.8l )

NA only

Dommage...

pour le coup, la culasse BVM sur un bloc BVA, ça me semble louche
je vais voir, mais honnêtement, je pense avoir un souci quelque part, elle est trop molle à mon gout...

à suivre...


ps : oui j'ai aussi halluciné sur la courbe après montage de l'AFM !

Tu sais qu'il y a la solution compresseur aussi Là, c'est toi qui devient tout mou

Cette comparaison est plus parlante pour ce qui est du débimètre:



Pour répondre à Arny, OUI il n'y a que le débimètre de changé entre les 2 courbes.

punaise

Y a pas de quoi s'en relever la nuit non plus

Le compresseur, t'en fais pas, j'y ai songé plus d'une fois, et je n'ai pas dit mon dernier mot
hein oui ? héhé


et sur ton graph', qu'entends-tu par "débimètre d'air 3- moyenné" ?