oui , toujours fidele au plaque anglaise surtout pour les vacances ( je compte faire en 4000 kms en 15 jrs )

Mon frère a une Z3 M Coupé, quelle auto! Ceci dit, surveille bien la fixation du différentiel au châssis : elle se déchire. C'est une maladie des Z3 coupleuse (quelques 3.0 et surtout les ///M) ; à 200 000 km ça vient d'apparaître sur celle du frangin. En attente d'une expertise pour vis caché chez BMW.

oui , c est un defaut en usage intence et il existe un kit pour renforce la caisse au niveux du train ar et pour la mienne je suis tranquille elle a juste 56 000 kms ( et je compte la garde cara pour avoir une voiture performante c est ps dans mes moyen )

sinon le coupe est tres jolie et plus rigide pour info au dessu de 220 km/h son train avant il le trouve pas bizard ?
(aussi bien sur nationale ou autoroute )

ca, c'est une question qu'on aimerai lire plus souvent

Non non, aucun souci avec le train avant sur nos autoroutes allemandes.

Oui biensur

Superbe achat. Le seul petit bémol résidant dans l'incapacité du chassis de la Z3 a supporter les 320 bourrins du bloc. La version coupée comme celle du frère de Guillaume est plus de deux fois plus rigide que le roadster. Ceci dit on n'achète pas une voiture pour l'exploiter au taquet sur routes ouverte et je trouve que cette voiture est assez hors norme. Félicitations et bonne bourre.