Ok c'est bon pour moi les photos passent aujourd'hui ?

tiens j'ai toujours pas fait mon tour de manège moi

bah faut venir le chercher! MDRRR

mais c'est bien dans mes intentions

j'ai juste completement zappé

elle aura eu une sacré vie cette auto quand même !

et c'est pas fini

Aah, ça doit être bien sympa
Qu'en est-il de la boîte à air? Je vois que tu as monté une JR, j'imagine que c'est "fait pour". Mais donc c'est les mêmes "connexions" que sur la boîte d'origine?

Y a-t-il eu d'autres modifs moteur? Ou il tient le coup d'origine? Ca doit lui faire bizarre quand même ce changement de régime après 200 000km relax

J'imagine aussi qu'il vaut mieux apporter une bonne bouteille au type du contrôle technique

bah la boite a air a viré a cause du compresseur! admission specifique...
et la boite JR est dans le fond du garage, sur l'etabli!

sinon, le moteur d'origine encaisse tres bien la modif, et cela malgré son kilometrage! un entretien rigoureux est la clef de tout!
mais je suis en train de me refaire un moteur "neuf" a coté

pour ce qui est du controle technique, c'est un tres bon ami a moi, donc pas de soucis majeur! il me dit juste ce qu'il faut faire et je le fait! l'avantage d'etre dans le secteur automobile
sinon, il ne me force pas a remettre mes ceintures ou autre a chaque fois... il sait tres bien que je les renleverais aussitot

Oliv, relax ?

Bon OK, il avait pas forcément les soupapes rouillées avant... mais il ne se faisait pas gaver non plus, il pouvait respirer à son propre rythme

J'avais même pas calculé qu'il n'y a pas encore le compresseur sur la photo avec l'admission JR! Ça me brancherait bien de voir quelques photos plus détaillées du compresseur et de comment il est monté, si tu as ça sous la main.

euh, pas ca sous la main...

il faudrait que je demande a mon ami VM44 de me faire quelques clichés

( coucou Vincent ^^ )

C'est pas pressé, c'est juste par curiosité.