Pour le ppf, j'ai essayé toutes les positions, je ne vois plus quoi faire.
Pour la boite de mk2, de toute facon je n'avais pas l'intention de le faire tout de suite.

Hum interessant ma boite et moteur sont deposés. Je dois changer l'embrayage.
J'espère que je vais pas avoir ce bruit.

Prend du mazda et un tres bon centreur, pas la crotte en plastique habituelle.
Chez flyin miata, ils utilisent carremment un arbre de boite.

après oui, personne n'est sur que ça vienne de là...

Et le pont ?
m'enfin je reste persuadé que ça vient de la boite, du moins, ce ce "coin" là.


Pour le centreur, le mien était un modèle plastoc en provenance de chez Exedy.

Comprends pas la?

avec l'embrayage, on te livre un centreur en plastique. ce n'est pas top, il vaut mieux utiliser un outils pro vu que cela semble etre source a probleme.
chez flyin miata, quand ils changent un embrayage, il utilise le morceau de la boite de vitesse qui vas a cet endroit la pour le faire.

mais une fois la boite montée, le disque se centre automatiquement sur l'arbre non ?

Moi aussi c'est ce que je me dis, d'ou mes centrages au doigt. Au pire un disque mal centré va t'embêter au moment de ré-accoupler la boite au moteur, mais une fois enquillée, il n'y a plus de mouvement possible, non ?

On se comprend

Donc me concernant, flou total concernant ce "bruit"
Je vais vraiment finir par ouvrir mon autre boite et regarder un peu l'état des roulements...

Merci Personne , pour cette explication claire!


Je vais regarder ca aussi.

Pour le disque oui, mais pas pour le mecanisme?
il doit etre possible de ne pas bien le centrer sur le volant moteur, non?

Ben le mécanisme est vissé au volant moteur, 6 ou 8 vis de mémoire.
C'est pourquoi je m'interrogeais à ce sujet

De mon coté, j'avais déjà lu sur certains forum, qu'il pourrait s'agir de roulement d'arbres primaires, un truc dans le genre...

la boite je l'ai changé par une nettement moins kilométré.
Je suis persuadé qu'il est tout a fait possible d'en recuperer une qui a le meme probleme, mais je trouve ca un poil gros.

le remplacement des roulements d'arbre primaire a deja permis de regler le probleme? j'aimerais bien trouver un temoignage fiable de la resolution de ce probleme.

voilà le pourquoi de mon "il pourrait s'agir" et non "il s'agit"

De toute façon si je ne trouve pas de solution j'ouvrirai ou ferai ouvrir ma seconde boite, c'est inéluctable

En attente de support d'étriers NB...



et sortie circuit Abbeville le 24 octobre !!