bonjour a tous.
model: mazda eunos
année:1990
couleur:rouge délavé ou framboise au choix
homologué
quelque modif comme amorto, ligne complete,barre anti rouli,jante de mk2.....
et d autre modif a venir comme gros frein et moteur plus poussif

[img]http://C:\Users\ric1\Pictures\Voitures\avant[/img]

Tu vas installer un 1600 de MK2?

lol non autre chose.

alors c'est pas poussif que tu voulais dire

Elle a l'option LSD aussi, testé ce WE. On a levé l'AR, fait tourner une roue à la main, l'autre tournait dans le même sens ->
Pour en avoir le coeur net, on a fait la même chose sur ma NB 1.6: en faisant tourner une roue à la main, l'autre tournait...en sens inverse

Stef

Et ben voilà, un pont court et LSD, nickel pour mettre sur ta mk2 poussive pour faire de la piste et pourrir de la 1.8

Exactement, c'est prévu

Voici ma Eunos classic red de 1991, motorisation 1.6 l nez court.

Elle a seulement 78000 km, et en parfait état.

J'aime beaucoup cette petite Eunos car elle complètement full stock.

Marque, modèle : Eunos roadster
Série : basique de chez basique
Année : 1991
Kilométrage : 78 000km
Couleur : Classic red
Modifs: Full Stock
Homologation : En cours!

model: eunos roadster
année: 1990
couleur: classic red
kilometrage: 105 000 km
homologué: hahahaha... bien sur, c'etais une vrai blague au quebec avant qu'ils decident de ne plus autoriser l'immatriculation des nouveau JDM en sol quebecois. j'ai été chanceux
modifs: turbo, ressorts courts, jantes 16 pouces, silencieux

j'adore la simplicité de cette voiture, aujourd'hui, ils n'en fabriquent plus comme celle la, c'est dommage. les voitures d'aujourd'hui ressemble plus a des ordinateurs roulant qu'a des voitures

photos:

bravo très belle auto

Quelques photos de la belle Eunos de Ric1 qu'on a pu voir et entendre ce week end durant l'Automn Meeting



Pas de doute, c'est bien une Eunos


La preuve, tout est écrit sous le capot


Le beau compartiment moteur, avec son couvre culasse chromée


Et la barre caractéristique des Eunos

je ne savais pas que certaines barres étaient oranges... La plupart sont jaune ou grise.

Moi aussi j'ai des barres orange
mais dessous barres stab...

Heureux possesseur d'enos homologué j'ai besoin de savoir
Si vous avez passé ou non des test Utac ou non ? Dérogation ?
C'est pour faire avancer mon dossier n'hésiter pas en MP svp.
Les drires sont indépendantes mais les citoyens doivent êtres traiter
de la même façon.

De mon côté, j'ai demandé à la DRIRE rattachée à mon département quelles sont les modalités :
ceux-ci m'ont dit que je pouvais me présenter chez eux mais qu'il y a de forte chances que je doive passer à l'UTAC...

Pour l'instant je suis en stand-by, j'espère que mon certificat de conformité Belge soit transformé en certificat Européen (par les mines Belges)