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vinzzonline
 Sujet du message : [NB/NBFL] Crash Test EuroNCAP
Message Publié : Mar 3 Nov 2009, 15:14 
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Inscription : Mar 21 Avr 2009, 09:02
Message(s) : 927
Localisation : Saint Maur des Fossés
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Je ne sais pas si cette vidéo a déjà été postée, mais pour ceux que ca intérèsse, voilà le crash test de la NB/NBFL.
Je n'ai pas trouvé le crash test "retournement" (voiture lachée sur le toit).

http://www.youtube.com/watch?v=6sD4DEu9U7Q
Mimixien en alternance...
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MIATA DES VOSGES
Message Publié : Mar 3 Nov 2009, 19:10 
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Inscription : Mar 8 Juil 2008, 22:22
Message(s) : 18986
Localisation : 88 VOSGES
Mx5 : NB
Modèle : 2000
pas top :non: :sic:

pour le retournement cela ne doit être guère mieux que pour la NA (vidéo juste en dessous) :non: :non:

c'est clair que nos mimix sont bien mieux sur leurs 4 roues :oui:
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M@c
Message Publié : Mar 3 Nov 2009, 19:17 
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Inscription : Lun 16 Fév 2009, 19:13
Message(s) : 7456
Localisation : Belgique (Province de Liège)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
MIATA DES VOSGES a écrit :
pas top :non: :sic:

Pas top :?

J'avais lu un article concernant le résultat et elle était plutôt bien cotée.
Même en choc latéral, on en disait du bien pour une voiture sans airbag latéraux (et ils y avaient fait exprès de mettre la capote pour augmenter les risques de blessure aux occupants).

Elle était juste critiquée concernant la protection des piétons.
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kkwett
Message Publié : Mar 3 Nov 2009, 19:25 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 17:40
Message(s) : 11948
Localisation : tueslabienvenue ville
M@c a écrit :
J'avais lu un article concernant le résultat et elle était plutôt bien cotée.

oui oui, apparemment, ils se portent bien aujourd'hui :oui:
Ils font même du militarisme ! :ricane:
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M@c
Message Publié : Mar 3 Nov 2009, 19:36 
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Inscription : Lun 16 Fév 2009, 19:13
Message(s) : 7456
Localisation : Belgique (Province de Liège)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
http://www.crash-test.org/marques/resultat.php?mod=mazmx5_2002

Et pour les tonneaux :

Citer:
Mazda MX5Le varie prove e i videoNon ci sono rollbar, nemmeno fissi.
Ci si deve affidare al parabrezza...

Nello scontro a terra il sostegno del parabrezza cede di 14cm (foto 2) e praticamente non c’è nulla da fare per proteggere i due occupanti, che sbattono con tantissima violenza la testa sul terreno.

Le portiere restano apribili (foto 3), ma visto il risultato sui manichini, non servono quasi a nulla...

PROTEZIONE TESTA
ANTERIORE: nullo
POSTERIORE: non ci sono i sedili

CELLULA DI SOPRAVVIVENZA
ANTERIORE: nullo
POSTERIORE: non ci sono i sedili

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