BBS à effectivement fabriqué un lot de jantes spéciales pour la SSP "BBS" noire en 1996 en 3000 exemplaires (de voitures) et ces jantes sont données pour les plus légères jamais construites pour la NA ... et c'était un beau challenge car les jantes d'origine Mazda étaient déjà très légères

merci de ta réponse, mais comment les reconnait on ?

Ah ça je ne sais pas trop... je sais juste que ce sont presque les mêmes que celles de la Golf II qui sont compatibles .......... mais en plus léger

Donc Litchi les a bien pesées. Et ca doit bien etre des BBS pour Mazda.

J'en suis certain... et c'est bien là le problème : la plupart les acheteurs de vraies SSP "BBS" en seconde-main ou plus sont inconscients de cette particularité... ils virent ces superbes jantes pour des 15, 16 ou 17"... les vendent sur e-bay... et le tout se perd

Il serait peut-être utile de préciser l'usure du pneu lorsque vous pesez une roue

Sur mon ancienne voiture, un Goodyear F1 usé de 2mm, c'était quand même un peu plus de 300g de moins qu'un neuf !

Pour ma part, mes Michelin Alpin sont neufs et il me restait 7.1mm sur les Brigestone, donc même pas 1mm d'usure.

T'as raison M@c, je viens d'aller re-peser mes roues: 400g d'ecart entr eun pneu en bon etat et un usé jusqu'a l'os (jusqu'au metal )
Donc, un complément pourm moi:
Compomotive CX 14x6 Yokohama A048 185/55/14 bon état : 13.3 kg et usés a mort 12.9kg
Compomotive CX 14x6 Toyo T1-R 195/45/14 tres bon etat (neuf-1 sortie a beuvarde) 13kg
Jantes d'origine (daisy) mazda 14x5.5 en Yokohama A520 185/60/14 mi-usé: 12.3 kg

Conclusion: vive les jantes Mazda d'origine !! A moi de trouver de vrai BBS mazda (comme Litchi) on fait difficilement plus leger (bon en 14, le choix de pneus est moins facile)

dans les 2 cas les pneus sont usés jusqu'au témoin

Jante BBS 14 de ssp cuir et bois de 1993 nue (sans pneu ni cache central)
la "vraie" de la SSP eponyme, Made in Germany, ET 45

4,773 kg (dont 30g de masselotes en plomb et un peu de crasse), pesée par la balance de la poste.

PG

voila quelque chose de précis

Ils t'ont regardé comment les gens quand t'es arrivé dans la poste avec ..... une jante ???

ils l'ont pris pour un déjanté

J'ai aussi eu ces jantes là en ma possession :

NBFL Phoenix (15X6p) :



Jante nue : 7kg
Avec un pneu Michelin Alpin 195/50TR15 neuf, ça aurait donné 14.6kg

un jour j'y ai été avec un siege de NA, depuis...els me connaissent
je pense que j'ai une jante de NB nue aussi, faudra essayer le week end prochain

Voilà, je viens de monter mes roues hiver sur ma voiture.
Je passe donc de 17kg à 13.5kg par roue !

Eh bien, on sent quand même une belle différence.
Le moteur semble plus souple, il semble moins peiner en reprise.
L'accélérateur répond beaucoup mieux. On se surprend à monter des côtes sur un filet de gaz.
Les montées en régime sur les premiers rapports semblent moins pénibles mais la différence d'accélération après 4500tr/min est moins marquée.

J'ai fait quelques mesures, dont des 60-90km/h et bizarrement, j'obtiens les mêmes chronos qu'en 16p.
Il ne semble donc pas y avoir véritablement de gains mais au niveau sensations, la voiture semble pourtant moins freinée.

Dans les effets négatifs, la direction est plus légère, moins précise.

C'est vrai que les jantes d'ETNA sont plutôt lourdes (8.1kG) mais je pense qu'il ne doit pas y avoir de grosses différences de comportement avec les autres jantes 16p des séries Passion.
Le poids du pneu est très important car il est situé plus loin du centre de rotation. Dans mon cas, je suis passé de pneus de 9kg (Bridgestone ER30) à des pneus de 7.5kg (Michelin Alpin). De plus, plus les jantes sont grandes, plus le poids est éloigné du centre.

J'ai fais quelques recherches sur le poids des pneus et j'ai trouvé ce site :
http://www.tirerack.com/tires/Spec.jsp?make=Bridgestone&model=Turanza+ER30&vehicleSearch=false&fromCompare1=yes&partnum=045WR6ER30RP&tirePageLocQty=%26partnum%3D045WR6ER30RP

J'en conclu que si je monte des pneus Continental, je compense alors le surpoids des jantes Etna par rapport aux jantes Passion

Il serait donc intéressant de recueillir un max d'infos concernant le poids des différents pneus


Au fait, avez-vous déjà mesuré la largeur de vos pneus ?
J'ai mesuré la largeur de mes Bridgestone en 205/45/16, de flanc à flanc et non seulement la bande de roulement. J'obtiens 195mm !!!
Mes Michelin Alpin en 195/50/15 sont plus larges
Bizarre, non ?