Et merci beaucoup pour les photos, c est top

L'idée du drone est juste énorme

Mon petit CR :

Debout super tôt (6h15 c'est dur), quelques minutes de retard pour le rendez vous avec sylbal, déjà en bas de chez moi,
On retrouve un Z4 gris pont de Nogent, on fait la route à allure modérée jusqu'au péage de l'A4 ou pas mal de gens sont déjà présents... Une des seules fois ou je n'étais pas trop à la bourre pour ce checkpoint, ça fait plaisir de discuter un peu, revoir de vieilles têtes (proprio d'ISF, si tu te reconnais), et ça met dans l'ambiance.
Départ du péage, j'attends Sylvain, Gab nous met un vent, on se retrouvera au dernier péage pour aller faire un peu de carburant / chercher des sous (pas trouvés)

Paddock, bonne ambiance, ça discute, beaucoup de MX, quelques Toyobarus et un peu de trucs plus exotiques.

Brief, bonne humeur, petites vannes, au moins on est au chaud, l'ouverture de piste sera très calme, le froid assagirait il les esprits ?

Débutants, ou sont les débutants ? J'emmène Skysonel dans sa NC bardée d'accessoires, ça me prépare pour les premiers tours de roue de la mienne

On y va mollo dans un premier temps, pneus d'origine quasi au témoin à l'avant, pneus chinois flambants neufs à l'arrière, pas sur du résultat ?
Tite session sympa, ce n'est pas un grip de folie, mais le chassis de la NC vraiment équilibré permet de gérer

Je croise Koj dans les "stands" qui piaffe d'impatience de rouler, il cherche Régis partout pour lui faire faire son baptème et son autorisation de roulage... Je prends donc le volant, je lui demande ce qu'il a checké sur la voiture, huile, révision, OK, pneus : pas OK ! (dans les 2,4 bars de mémoire ??) -> direction le mano, et la, surprise, beaucoup de fumée et une Porsche qui brûle sur le circuit

Plus de peur que de mal, mais très impressionnant, et ça doit faire mal au proprio

Re brief, après découverte de la piste par le boss dans son croco découvrable (seule fois ou elle est allée en piste, non ?), on y retourne avec la GT, qu'est ce que c'est agréable cette voiture, un super chassis, une boite rapide, une direction précise et directe, des freins en béton armé, un bon maintien dans les sièges d'origine, manquerait juste un poil de moteur dans la ligne droite qui remonte. Koj m'emmène, quelques mauvais réflexes, mais il écoute bien les conseils

Re session en NC, je croise la route d'une S2000 bleue, c'est marrant jusqu'à ce que les pneus arrières rendent les armes = tête à queue, il est temps de rentrer se reposer et la monture avec.

Petit test de la NBfl de sylbal, les Bilstein sont bien, pas trop rigides, ça doit être un super compromis sur route, en tout cas sur piste la voiture est progressive, réactive et vraiment agréable. Effectivement, l'embrayage n'est pas mort, mais pas vraiment neuf non plus

Dernier tour en NC, j'emmène Gab qui me dira plus tard que le moteur de ma voiture l'impressionne
Par contre les pneus et les suspensions d'origine, moins

Pause déjeuner, super cadre, bonne bouffe, service un peu désordonné, mais c'est quand même un bon plan pour le prix Par contre effectivement un peu lourd pour aborder la reprise !

On y va quand même, parce que les Ecuyers c'est un beau circuit, marrant, qui tourne et puis c'est joli.
L'après midi passera très vite, j'ai très peu roulé avec la MX, j'ai conduit ou été passager dans quasi toutes les GT/BRZ présentes, et le clou de la journée : passager dans la 458 Speciale
Bon, le Boxster Spyder m'avait assez impressionné, la GT3RS 4,0L m'avait vraiment vraiment bluffé, marqué et donné envie, mais la... la c'est autre chose, un tout autre niveau, ça a l'air facile, quasi adapté à un circuit si sinueux, l'accélération est dantesque, le passage des rapports fulgurant, l'adhérence à la réaccélération imperturbable, la voiture (si on peut appeler ça une voiture) suit les courbes sans broncher. C'est comme un film en accéléré, même en passager, c'est physique !

Tout semble très très lent en comparaison par la suite

Vraiment une super ouverture de saison, ça promet pour la suite

Sympa vos CR

Opy t'as filmé avec la NC ? Qu'est-ce qui t'a motivé à choisir celle-là pour ce trackday?

Nope, pas filmé

J'avais envie de retrouver les sensations de la NC sur circuit, de voir ce qu'elle donnait,
Je sortais d'une session le dimanche d'avant avec la NA à Magny Cours ou j'avais fini les plaquettes arrières et j'avais la flemme de les changer en deux jours...

Bref, pas déçu, ça change et c'était marrant

Compte rendu de ma première Sortie Circuit :

Découverte du Club Réglisse Days :
L'Organisation est efficace, le Briefing de Régis est convainquant et marrant, perfect, bravo les organisateurs.
Training special debutant supplémentaire, encore Merci Régis pour avoir insisté sur les bases fondamentales
que nous, jeunes Padawan du circuit devront maîtriser afin de ne pas basculer du côté obscur de la force "trou
du cul"

Découverte du Circuit :
Merci à Matthieu pour son Briefing pilotage et de découverte du circuit, beaucoup de virage à apprendre.

Merci à RYO-S , Shuriken et sa Sister pour leur bonne humeur et sympathie ainsi que leur démonstration de Pilote expert
2 secondes de gagnés grace au Sac de Sable Skysonell
RYOS, ta La Lotus est merveilleuse, Rigide , Brutale , elle distille beaucoup de sensation. Je retrouve autant
d'écarts en sensation entre ma 206 et la MX5 qu'entre la MX5 et la Lotus ... interessant ... bluffant,
époustouflant, je me suis régalé !!! et rendu compte de l'énorme faussé entre ma technique de pilotage et
leurs techniques ... Freinage tardif, trajectoires, dérives, .... c'est grandiose, j'ai une marge de
progression gigantesque , c'est motivant !

La MX5 de Shuriken est unique , c'est la MX5 de Géo TrouveTout , le Génie enjoué , je la trouve sublime avec
ses jantes Racing Noires , l'interface HomeMAde et le compresseur !!! il lui manque qu'un petit DAC pour quelle
soit parfaite
Une fois de plus Merci à Shuriken pour son coaching qui m'a permis de mieux utiliser le couple moteur de la MX, et améliorer mes trajectoires.

Que d'émotion, de sensation et de plaisir.

La prochaine fois, je dormirai la veille sur place afin d'être concentré toute la journée !!
A très bientôt, je me languis déjà la prochaine sortie ...

Sympa les phots Seb Tu pourrais me passer celle de ma grise en action, en plein format, please?

Rage

Mon débrief sera rapide puisque malheureusement je pouvais être présent que le matin !
Vraiment dégouté de rentrer si tôt.
Du coup je n'ai pas vraiment eu le temps de mettre un pseudo sur chaque tête et pour entamer des discussions c'était plutôt court ! Je n'ai même pas eu l'opportunité de parler à Régis, seulement réussi à lui serrer la paluche en partant alors qu'il était au téléphone !
Je m'excuse donc d'être parti si vite mais je serais présent à Pouilly, l'ambiance me semble bonne
Nous aurons alors beaucoup plus de temps pour se connaitre !

En attendant de nouvelles rencontres, voici ma petite contribution vidéo mélangeant la quasi-totalité des voitures présentes dans le paddock, un mélange de mes 3 sessions et un ptit coup de chaud…

Sympa le montage MultiCam


Donnes moi ton mail par MP Rage
C'est aussi valable pour ceux qui désirent quelques photos


Autrement pour continuer la saga;

Little qui à du Pep's









La S qui chasse MxBoy



La Prélude Vtec de benben






Encore de jolies bolides...













La voiture du Boss qu'en même



sylbal je t'oublie pas

Entre ça et les vidéos du drones, tu t'es carrément laché

Merci Seb !

@ jissométol : Ca rend bien les voitures qui suivent la caméra derrière

Super ton montage Jissométol. On se croirait dans un jeu vidéo où on change les cam d'un simple clic

C'est p'tre une impression de la cam grand angle, mais tu sembles avoir les bras un peu tendus, non ?

C'est moi qui suit derrière toi Jissométol.
Quand je suis passé devant et que j'ai regardé dans mon rétro tu étais entrain de faire des figures acrobatiques.
J'avais vu les traces d'huile laissées par la popo je suis bien resté sur le côté droit.
Tu as pu te rendre compte que l'huile c'est encore plus traitre que du verglas.
En tout cas belle vidéo, et Yacco a l'oeil, effectivement tu as les bras un peu trop tendus.

Une p'tite dernière et j’arrête;

















J'ai l'auto de Nizz mais pas dans son bon jour

Personnellement je pense que la 458 et le Boxster devraient être exonérés.

J'crois qu'on a trouvé le problème sur la barquette

Elle produit du Slime .