Je pense qu'on peut survivre en ville et aux alentours avec 200 ch Et pour avoir eu une 330ci (certes de seulement 272 ch) je peux dire que je préfère 72 ch et 300/350 kgs de moins. C'est pas ici qu'on va rappeler l'intérêt d'un faible poids... Après ceux qui veulent un turbo ou un flat6 iront chez BM ou Popo ou ailleurs. Chacun sa philosophie (et son usage) mais faut vouloir (et/ou pouvoir) assumer un budget (très) sensiblement supérieur.

Mon expérience perso, sur petit trajet urbain, bouchons, 3-5 km, à froid (le pire niveau conso quoi)

Alors, par ordre décroissant:

Subaru Forester 2,5 turbo 210cv BM5 ---> 18l/ 100
Porsche 996 3,6 320cv BA5---> 13l / 100
BMW 523i E39 170cv BM%---> 11l / 100
Yaris 3cylindre 69cv BM5 ---> 11l/ 100
Mx5 NA 1,6 BM5--->9,5l / 100
Prius 2 1,5 ---> 6l / 100

Je suis agréablement surpris par la conso de la Porsche et de la BMW et étonné par la Yaris (mais bon son petit 3cyl fait un bruit sympa qui donne en vie de "tirer" dessus
La Prius fait 1l de moins en été

Pour moi, niveau rendement conso/perf, BMW est de très loin le meilleur motoriste

Perso, sur le même trajet ( 5 bornes le matin pour aller au boulot) je fais 0/100 avec mon btwin, y'a pas mieux comme rendement!

mais toi tu es un homme , un vrai

ben moi je suis a 13l/100


mais tous les jours j ai la banane

J'ai un peu utilisé un Boxster S, la conso était inférieure à la NA sur autoroute... alors OK c'est pas la même génération et la boîte 6 y fait beaucoup, mais quand même, 3.2L VS 1.8L... le niveau de prestation n'est pas comparable !
Marrant, à l'époque où j'ai passé mon permis, mon père avait une 523i E39 (break)... j'ai un super souvenir de ce moteur ! Perfs équivalentes à la 300E-24 qu'il avait avant, pourtant donnée pour 50ch de plus... Lui n'aimait pas le confort en revanche. Moi j'étais jeune et insouciant, donc je n'ai pas la moindre idée de la conso.

Très surprenant la Yaris, je m'étais renseigné et elle a bonne réputation en terme de conso !

avec la 996, je suis à 8,3 à 130

la Yaris, c'est probablement moi qui aime le son très sympa du petit 3cyl

sinon, ma 523 faisait 1,9t avec son paquet d'option, donc la perf est encore plus parlante

Difficile de comparer des moteurs de générations/marques/conception différentes ...

Un 1.6 de NA consomme autant qu'un boxster 3.2 sur autoroute, je trouve ça normal .

Ca me fait penser aux petits 1L et 1.3L des SJ410 et SJ413, ça doit tourner à 15L aux 100 sur autoroute, alors que d'autres voitures avec la même cylindrée et même puissance consommeront 2 fois moins ... (bon ok les santana étaient des carbus il me semble )

En rapport conso / puissance certainement. Par contre en conso absolue faut pas délirer non plus. Pratiquement toutes leurs caisses font plus de 1T5... En ville un IL6 ca tête un max quand même.

nettemet moins qu' un H4

Tout dépend de ce qu'on compare ... A vu de nez la Gt86 c'est mini 3L de moins que mon ex E92 dans les mêmes conditions urbaines.

Un match Miata/GT86 (pas posté il me semble) : Miata is number One ! (mais un type avec une veste dorée est-il bien crédible ! )

En voyant tous ces tests, je me dis 2 choses:
- Si je devais acheter une NCFL, je changerai rapidement la suspension.
- Si je devais acheter une GT86, je changerai rapidement les roues (jantes et pneus).

Voilà

Je me demande si la FL testée a bien le chassis sport à -35mm.

C'est vrai que sur ce coup la; la mimix n'est pas top du tout.