d'un autre côté par les temps qui courrent et au prix de l'essence et des malus ça fait pas forcément rêver...

si si ça fait rêver !!!
Heureusement qu'il y a des pays où ils aiment l'automobile, ça permet d'avoir ce genre de voiture.
[modeHS] Ah si seulement les gouvernements français avaient favorisé les grosses voitures au lieu des petites ... [/modeHS]

Ou le diesel... On n'est pas à l'abri de le voir débarquer sur la Mx.... (Qui est l'une des dernières résistantes)

En plus, avec l'alliance avec Alfa, ça augmente la probabilité...

Quasi impossible, les plus gros marchés de la Miata sont les USA et le Japon au niveau mondial, puis l'Angleterre et l'Allemagne en Europe...
Les Japonais ne vont pas s'em****der à mettre un moteur diesel pour en vendre 100 Mx5 par an en France.

Stef

Tu crois qu'on serait plus riche ?

J'espère en tout cas qu'on aura droit à toutes les motorisations essence.

Ouais mais Alfa sûrement. Mazda ne prendra pas le risque de se faire piquer un marché sur la base de leur auto.

Donc moi je pense qu'il y a de forts risques quand même..

Aucune chance de voir un moteur diesel dans la MX-5 et l'Alfa
Les 2 ont bien confirmé plusieurs fois qu'ils n'auront que des motorisations essences.

Mazda ne vend pas beaucoup de diesel sur le marché mondial, ils sont spécialiste essence.
Ils ne mettront jamais un diesel dans une MX-5.
Ce serait trop chère au niveau dévellopement, trop confidentiel au niveau des ventes et contre l'esprit du véhicule.
Sans parler du désastre au niveau image de marque....

Alfa sera postionné plus chère, plus luxueux et plus performants que la MX-5
Elle ne sera pas vraiment une concurrente de la MX5, et je pense sera placé contre la future nouvelle Z4 (en 2015.. tiens tiens) qui sera plus légère et plus petite que l'actuelle.
Eux aussi on bien précisé ne pas avoir prévu de diesel, ce qu'ils n'ont d'ailleurs jamais fait dans leurs sportive et leurs cabriolets.
Le plus petit moteur Alfa devrait être aussi puissant que le plus gros chez Mazda (peut-être dégonflé en Belgique? => taxe), et le plus puissant devrait être celui de la 4C (240ch-350Nm)

Alfa repositionne son image de marque et son marché visé au sein du groupe Fiat.
Ils devront à terme représenté le "luxe sportif accessible" et les "berlines de luxe dynamiques", et veulent reaccéder le marché US.


nb: Fait la comparaison à leur plus proche concurrent, la Z4 qui pas de diesel malgré que BMW est un gros motoriste diesel.
De plus le diesel est sur le retour et le déclin.
Cela devient de plus en plus désavantageux de choisir le diesel comme motorisation. La part de marché du diesel diminue très fort au niveau mondial, en Belgique par exemple les ventes sont très forts en recul.

[quote="blue8300]Eux aussi on bien précisé ne pas avoir prévu de diesel, ce qu'ils n'ont d'ailleurs jamais fait dans leurs sportive et leurs cabriolets.
[/quote]


C'est faux, exemple:

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 26924.html

Mazout :
Dans un roadster :
Les envolées à partir de 5000 trs/min :
Tout ça sans parti pris, évidemment !

Ah oui je vois, un peu comme le nouveau 1.6T BMW ! 170 ch à 4 800 tr/min, 250 Nm de 1 500 à 4 500 tr/min Bon, ok, sur le 1.6T précédent c'était la chaîne de distrib qui s'envolait à 5000tr/min...
Espérons qu'ils le mettent dans la nouvelle Z4, ça fera des clients pour la MX-5

j’espère que l'avenir te donnera raison.
mais bon y'a bien du merdafioul dans le slk et le TT...

Disons que c'est vrai pour leur roadster, enfin il me semble, parce que pour le reste, je crois bien qu'ils ont même fais des version Motorsport diesel non?

Ah oui, le "cuore sportivo" Alfa.

Contact, vroum, CLAC CLAC CLAC CLAC CLAC



Oh bin vivement

Sinon, je pressens des fights d’anthologie entre les proprios de Mazda Mx5 et d'Alfa Roméo Mx5 (ça fait tout bizarre d'écrire ça). D'ailleurs, ça va marcher comment au niveau du club? On acceptera les Alfa Roméo ou pas? Ca va être drôle, et ça promets des débats houleux

L'avantage, c'est qu'avant on se fightait entre proprios de NA, NB et NC. Maintenant, on sera tous unis contre les proprios d'Alfa

Ou alors, la Mazda sera moche, et l'Alfa beaucoup plus belle, et tout le monde achètera une Alfa

Je n'ai jamais été aussi pressé qu'une voiture ne sorte

Stef

"merdafioul"... On est vraiment des intégristes ! Le pire c'est que j'en suis fier !

En tout cas, le portefeuille risque d'en prendre un coup si la ND est esthétiquement dépouillée, élégante et qu'elle tape dans les 200cv en atmo !! Il me reste deux ans à économiser...