C'est surtout que ce rond énorme ne sert strictement à rien puisque l'info du crit'air est directement dépendante du modèle de véhicule facilement identifiable par la plaque minéralogique que tout système de contravention automatique devra lire...
...ce doit être pour l'écologie qu'on imprime des documents plastifiés inutiles

j'allais le dire , celle du CT est facultative

mais en 2024 il restera celle pour l'autoroute en Suisse avant qu'elle ne disparaisse elle aussi

C’est déjà bon pour la vignette autoroute Suisse, elle se dematerialise aussi

https://via.admin.ch/shop/config/evignette

Oui mais Mme n'est pas trop pour, elle et les technologies modernes
Donc on aura aucune vignettes sur nos parebrises, Les crit'air on s'en fout on ne va jamais en ville en voiture

J'ai le souvenir d'une sortie restaurant avec des gars du club et il y avait eu une "descente de police" sur le parking pas loin du resto où on dinait et quelques uns se sont fait pruner dont notamment un pote qui était venu avec une voiture juste achetée à l'étranger assurée par téléphone le jour même!

Oui Mike, c'était à Vincennes place du château. On était à la pizzeria
A+

Excellente nouvelle !
Je ne savais pas non plus pour la vignette du CT (merci pour l'info ), je vais virer tout ça...

Et la vignette Crit'air, elle reste dans la "boite à gants" de la ND.

J'ai eu envie de compulser un peu les sites officiels et Légifrance à ce sujet, et comme souvent, c'est instructif

- La vignette Crit'Air est obligatoire uniquement pour circuler soit dans une ZFE permanente, soit lors de circulation différenciée. Contrairement à la future-ex-vignette d'assurance, pas besoin ni contrôle valable dès lors que le véhicule est stationné, régulièrement ou non. Mais...

- Elle est dite "sécurisée", sous-entendu indécollable sans la détruire, mais je ne trouve aucune trace précisant comment elle doit être apposée sur le véhicule, et donc si son collage est obligatoire, ni même à quel endroit du véhicule elle doit être "apposée"...

- Le système Crit'Air tout entier semble avoir été discrètement torpillé, touché-coulé, par le Conseil d'Etat
L'arrêté le définissant (21 Juin 2016 modifié par celui du 11 Avril 2022) a été purement et simplement annulé par le Conseil le 25 Janvier 2023. Celui du 4 Octobre 2022, qui définit les catégories, est toujours en vigueur, mais donc celui appliquant les restrictions auxdites catégories n'existe plus... et là encore, je n'ai pas trouvé de nouvel arrêté rétablissant des restrictions.
Donc sauf omission de ma part, à ce jour on peut avoir une magnifique vignette... qui ne sert à rien, et tout un chacun peut rouler librement en ZFE.
Bon, en cas de contrôle, il faut être prêt à prendre le temps d'expliquer tout ça à la maréchaussée

Ce que tu expliques fait echo à la vidéo postée ici :
viewtopic.php?f=32&t=48160&start=1489

C'est le brouillard ...Perso je dirais le "Smog"

Merci pour la synthèse

La vidéo verbalisation avec lecture des plaques d'immatriculation devrait débuter fin 2024 (article de l'Argus).
Il est possible que les vignettes Crit'Air collées sur le parebrise ne servent plus à rien d'ici 1 an ou 2...

Je déterre un peu ce sujet car j'ai reçu pour ma ND2 1.5 une vignette Crit'Air verte ('0') alors que je m'attendais plutôt à une vignette pourpre ('1'). Est-ce bien conforme?
Et doit-on encore obligatoirement la coller? Merci.

Je confirme qu'il y a clairement erreur ! Seules les électriques et hydrogènes y sont éligibles

Ils ont apparemment anticipé la NE(lectrique)
Je me demande alors s'il y a donc risque d'amende en zone ZFE?
Le service de délivrance des certificats de qualité de l’air a visiblement fait une erreur.
Je garde en tout cas la vignette et la correspondance ensemble dans la voiture.
Pour l'instant pas de voyage prévu en France mais les zones ZFE se multiplient.

Tu veux dire que le certificat sur la facture (qui fait aussi office de certificat temporaire) est différent de la vignette en tant que telle?

Dans tous les cas, si j'étais à ta place, je les contacterais pour demander la correction (sans frais vu que l'erreur semble provenir de chez eux)

De mémoire ils sont plutôt réactifs. Pour ma Lady Blue, je pensais qu'elle était en crit'air 3 (MEC 04/2005) mais j'ai reçu une crit'air 2. Leur service m'a expliqué 48h plus tard que la norme Euro primait sur la MEC, et Lady Blue est Euro 4!

Le certificat sur la facture et la vignette correspondent parfaîtement. Vert pomme