ils ont une gamme complète en plus.

Carrément.
Et puis, dans ce cas, ils peuvent faire ça avec toutes les pièces de la voiture...


Edit: 'tain JD j'allais la faire

C'est près ce que la perfection

Uber grilled, merci la 3G poussive qui avait pas validé

Edit : c'est logique le prétexte de protectionnisme… on parle de la Belgique, la Belgique ! une fois pour la vanne, et une fois par ce que Mazda Benelux a aussi eu plus à gagner sur une européenne qu'une américaine!

c'est enorme comme le sujet par en live
demain je sonne au CT pour savoir si ils me font passer une géo et tout si je change les suspensions par des origines NBFL le temps de faire avancer le dossier.

Je viens de tomber sur le topic, quelle histoire. Je ne suis pas d'une grande aide, mais courage Cherub.

Je ne vais pas me laisser abattre comme ça.
Je savais (plus ou moins) a quoi m'attendre en me lançant la de dans.
Je n'en serai que plus heureux quand j'aurai les papiers.

Y'a pas moyen de changer de "centre d'homologation" ? (je connais pas le nom en Belgique, en France c'est la DREAL, anciennement DRIRE)
Si c'était moi, je partirais aussi sur la piste "remontage de la merde plus haut dans la hiérarchie par courriers recommandés", en exposant qu'il n'est indiqué dans aucune norme belge que "les ressorts d'origine, c'est noir" et donc que l'homologation ne peut être pas refusée tant qu'il n'est pas prouvé que les ressorts rouges ne sont pas d'origine.

Cette histoire me rappelle quelqu'un d'ici (qui ? ) qui voulait faire homologuer une Eunos en France, et qui s'était vu répondre de vive voix par l'inspecteur d'une DRIRE que "moi vivant, cette voiture ne sera jamais homologuée"... que faire face à tant de bonne volonté
Il est parti voir la DRIRE d'un autre département avec un inspecteur un peu moins borné, et il a finalement réussi (avec UTAC et tout le toutim, faut pas déconner non plus).

Notre système est différent, il n'y a qu'un ministère pour toute la Belgique.
Il y bien plusieurs centre de contrôle technique qui font des homologations.
Mais le problème vient de plus haut.