Par contre si tu pars en vacances et que tu dois ramener quelque chose qui ne rentre pas dans le coffre ...


Sinon, j'avais bien aimé le sac de coffre de netrox

sur la capote, sanglé au HD et tu t'arrêtes plus

/penser à prendre une sangle

la question de l'utilité du bazar concernait surtout un usage solo, avec madame et quelques paires de chaussures, y'a comme une excuse

J'ai un tapis antidérapant dans le coffre et sangle/tendeur, au cas où pour le retour

Que ce soit mme ou moi même, avons été très surpris de tout ce que l'on a pu caser dans le coffre et l'habitacle, sans changer le confort.

Depuis que j'ai le PB et la valise on le prend systématiquement pour partir en vacances, même si généralement ça passerait sans...au moins pas de contraintes dans ce qu'on prend ou dans ce qu'on ramène

Bon pour le sens, pas le choix vu le 3ème feu stop intégré mais j'avais déjà installé dans ce sens sur la barchetta

Et puis j'aime bien le look de l'ensemble


Mazda MX-5 by Thomas /D, sur Flickr


Mazda MX-5 by Thomas /D, sur Flickr

bon moi c'est vers l'arrière.
Motivation?: aucune c'était en place à l'achat.
Raison?: je partage l'avis sur le fait que c'est pratique pour ouvrir le coffre.
Sécurité?: ben j'ai pas encore trouvé la malle.
en espérant que ma contribution aura éclairé le débat...
bonne fin de semaine!

Je suis très content de mon achat !

http://www.boot-bag.com/

C'est super pratique !

Pour ma part durant mes années porte bagage il était dans le "mauvais sens" car dans le pire des cas le RollBar aurait aussi bien fait.

Et je suis de tout coeur avec l'avis de Stephane, en cas de choc violent dans une mx5, avant que la valise ne bouge, on doit déjà avoir bien mal!

Bonjour,
Bin moi,dans le " mauvais sens ":perso je trouve ça plus esthétique ( c'est mon goût...)et plus pratique pour ouvrir/fermer le coffre.Quant à l'accident possible,avant que la valise traverse l'habitacle,il faudra qu'elle arrache les sangles ( des vraies en cuir ),couche le style-bar,arrache les appuis-têtes intégrés ( NB FL )....et me percute la tête,ça fait beaucoup !
Et j'avais pris exemple sur la voiture d'un copain qui avait une Sumbeam Tiger 4,2 ; Grosses accélérations : V8 oblige et tout petit freinage : roues de 13" et les disques en conséquence.D'où le sens de son montage.....

ah ouai, sympa, surtout si un peu agrémentée :

Moi, je les préfère d'origine, ça me rappelle les années soixante dix, lorsque j'ai eu l'occasion dans conduire une, en jeune conducteur.
Il est vrai que j'en ne menais pas large, elle sortait du garage, c'était un volant à droite et était refaite à neuf, suite à un accident...

A+ Gilles, souvenirs, souvenirs...

je comprends pourquoi tu aimes tant le cap34

sinon histoire de clore le sujet concernant le sens d'installation du FAPA, j'ai recherché ce qui était dit sur la notice, voici donc la réponse

bon je pense que tout le monde comprend.......... non ??


alors voici en image


mais bon...............quand on regarde la couverture du manuel d'installation..........


donc nous voici pas plus avancé

Pourquoi ne pas faire des portes bagages avec deux cotés soulevés ?

Bonsoir,
Dans le monde des voitures de collection, le porte bagages est appelé "" véronique "".
Le nom propre devenant , de ce fait, un nom commun du fait qu'il désigne un objet .
N' est-ce pas plus sympathique que "porte bagages" ?
Belgamix5..........Pol

Il me semble que pour les mx-5, on appelle véronique le porte-bagages fixé sur le coffre comme la Berkeley d'Alex, et sur laquelle le poids supporté est très limité :

c'est même l'inverse, Véronique était un fabricant de porte bagage en seconde monte...et c'est devenu un terme général pour ce type d'accessoire à monter sur le coffre...

les baguettes sur le coffre, c'est plus de la modification/décor ssp qu'un porte bagage en tant que tel