Apparemment les ventes n'auraient pratiquement pas été affectées par le scandale. Ce cas va faire école pour les gens du marketing. Ils vont prendre une méga ardoise aux US, en Europe ça va se négocier au plus haut niveau vu les enjeux en terme d'emploi. Dans 6 à 12 mois tout le monde aura oublié. Suis même pas certain que cela s'en ressente sur les décotes des véhicules.

Pour en revenir au sujet initial de la capote le boss de ma concession à faire remonter le problème. Sur la sienne ça commence gentiment à se lustrer...

concernant la capote, je ne suis pas sur qu il y ait vraiment probleme
en prenant soin de la plier, les arceaux ne touchent plus l avant de la capote
alors qu en la bougnant a la va vite l autre soir arfff ça frottait grave
j ai fait 5 ou 5 essais ce soir en la tirant vers l arriere avant de l enclencher
il y a 3 a 4 mm de jeu entre arceaux et bord de capote
j ai ensuite essayer de la tirer pour voir si elle pourrait revenir toucher, apparement non elle
bougeait plus; en revanche cela voudrait dire que la jeter en arriere en conduisant, arf..............
pas bon
a suivre

C'est effectivement bien possible...

C'est un point que je vais suivre personnellement très très attentivement.

Autant un volant un peu fragile, un peu d'eau dans la malle par pluie soutenue ( mais je ne roule que par beau temps en cabriolet), cela m’indiffère à peu près totalement.

Autant une capote qui s'use chaque fois qu'on la manœuvre, ( tant que ce n'est pas réglé sur la chaîne ou par un correctif ), me dissuaderait d'acheter.

Tu veux dire qu'il est pourrait être nécessaire d'ouvrir la capote en se plaçant sur le côté du véhicule, pas au volant.
C’est bien ça ?

...

oui

Merci.

S'il n'y a que ça, c'est un peu plus rassurant, même si ce n'est pas complètement satisfaisant.

Je vais essayer une 2.0 L mardi, c’est la première chose que je regarderai.

Sur les vidéos de démonstration Mazda du système d'ouverture et de fermeture de la capote, les 2 manipulations se font de l'extérieur.
Je sents GROS comme une maison que la réponse de Mazda va être: "désolé mais vous ouvrez/fermez mal la capote car, afin que cela ne frotte pas, cela doit se faire debout de l'extérieur et non pas assis de l'intérieur!"

Bah vous leur dites que c'est bien ce que vous faites, de peur de vous faire mal à l'épaule

Je pense qu'une fois la toile assouplie il sera moins gênant de le faire de l'intérieur.
En tout cas je vais essayer de faire gaffe durant 2 ou 3 mois

Une question à ceux qui ont ce problème de frottement: cela frotte des 2 côtés des appuis têtes de la voiture (conducteur ET passager) ou seulement sur un seul côté (conducteur OU passager) ?

Pour ma part, pour les 2 et uniques décapotages que j'ai effectués, ça frottait que côté conducteur.

oui ca frotte sur les 2 arceaux, coter interieur!!
et hier je suis passé au garage il a pris des photos, monte un dossier et me tiens au courant..
je vous tiendrai informé de la suite...

Illustration







une fois résolu

Ils changent quoi pour arriver à ce résultat ?