Ta pompe à eau à combien de borne ?
Quand la garniture mécanique est HS,ça fuit par un petit trou situé sur la pompe à eau.
Démonte les cache noir pour y accéder.

Aucune idée des kilométrage de la pompe à eau.
la voiture à 133000kms, mais j'ai pas d'historique d'entretien.

Faut que je démonte quoi avant pour accéder à ce cache plastique et l'enlever ?

Ce sont les caches plastique qui cache la distribution,rien de plus

Oui, mais j'ai besoin de rien démonter devant pour enlever ce cache ?
Genre la gaine d'admission d'air...

Pour plus d’accessibilité,oui surement.
Déposer les courroies aussi et peut être la poulie de la pompe à eau.

Ah ouai ! galere quand même si il faut que je dépose les courroies et tout...
pfff

Courroie d'accessoire uniquement,rien de compliqué

Non mais chiant...
Puis pourquoi que moteur froid ?

Heuuu en regardant ces video, if faut quand même tout démonté pour y accéder...
viewtopic.php?f=143&t=12970

Je visualise bien la forme du chassis de la pompe à eau : http://www.mx5parts.co.uk/waterpump-aft ... p-245.html
C'est possible que ca vienne de Là...
Et quand on regarde ma premiere photo en page 1, je suis juste à côté de ce chassis de pompe à eau.

Je sens que je vais l'emmener faire la distribution, pompe à eau etc, prématurément

Edit : ca coule au meme endroit chez moi : http://www.youtube.com/watch?v=F15w-_iz8qw
Bon en très petit quantité chez moi à l'arrêt... mais ca y ressemble fortement

A mon avis c'est bien ca.

Sinon, tu ne vois pas la fuite moteur chaud parce que le liquide s'évapore dès qu'il sort peut-être. Surtout si'il est projeté avec la poulie.

Possible, mais moteur arrêté j'aurai du le voir du coup.
Alors que hier j'ai roulé 15min, suis rentrer chez moi nettoyé mon intérieur pendant 2 bonnes heures et rien.
Le soir je l'ai repris, pareil 15-20 min de route. Et ce matin petite flaque...

Sournois comme fuite.

Donc je pense que je vais commander les pieces et l'emmener au garage changer tout ca.

Du coup, à prevoir pour la commande :

-Join couvre culasse
-pompre à eau
-courroie distribution + galets tendeurs
-courroie alternateur/pompe à eau
-courroie direction assisté. Ou c'est pa la peine ?
-Thermostat ?


Quoi d'autres ? j'ai fais le tour je crois

Le garage accepte de faire la voiture avec des pièces que tu lui amène ?

Oui logiquement pas de souci
C'est un petit garage ou la passion de l'automobile s'y dégage.

Une connaissance y est allé semaine dernier faire monté ces suspensions koni qu'il avait acheté ailleurs..
Je pense meme que ca les arranges de pas se prendre la tete à commander les pieces.

Prévoir les deux joints de pompe a eau (joint métallique).
Si tu fais la distribution autant changer le joint spy de vilebrequin et d'arbre à cames (x2)

Les joint de la pompe à eau ne sont pas fournit avec ?
Sur celle là on dirait que oui : http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... 4c44ad03dc

Joins spy vilebrequin, il se sort par où ? devant ou il y à la poulie ?
Et arbre à came, il faut les démonté du coup ?

Edit : Hummm et pour les pieces, vaux mieux de l'OEM ou les autres se valent tout aussi bien ?