Je ne crois pas que toutes les NC 1,8 soient affectées par cette conso d'huile...
Mais c'est aussi le cas de la mienne: 0,8 l./ 1000 kms et un peu de fumée bleue à haut régime (dixit un pote qui me suivait; moi, je ne vois rien et sorties d'échappement ok)
J'ai hésité à passer en 10w30 ou 10w40, mais suis finalement resté en 5w30.

Mais s'il est exact que ça risque de pourrir les bougies, la ligne d'échappement et ce qui va avec à la longue, j'aurais mieux fait de passer en 10w30.

C'est pour ça que ton retour après changement de viscosité m'intéresse...

Elle a combien de kilométres la tienne ? Si on peut relier ça au kilométrage

Gardé mon 1.8 pendant 6 ans en 10w40, cravaché, checké régulièrement le niveau d'huile, jamais baissé d'un centilitre :p

Elle a passé les 120000 kms aujourd'hui; mais elle consomme autant depuis que je l'ai (111000 kms).

J'hésite à passer sur du grade 10w...: en plus d'être une voiture plaisir, c'est la seconde voiture qui sert souvent pour de courts trajets; donc, des démarrages à froid et là le grade 05w... est plus adapté.

Mais si à force, cette conso d'huile pourrit les bougies, la ligne, etc... , c'est peut-être un mauvais calcul.
Des avis parmi les spécialistes?

Bonjour,

Bon j'ai du nouveau concernant cette surconsommation d'huile,

J'ai remarqué quelle fume bleu (assez épaisse et tenace) à partir de 3000rpm, J'ai changer la viscosité de l'huile en 10w40. Pas de fuite externe

Voici les données de consommation:

Kilométrages: 90.278 Miles soit 144.450kms -> j'ai remis entre le Mini et le maxi. (environ 1/2 litre)

Kilométrages: 90.382 Miles soit 144.610kms -> J'ai remis 1 litre environ (jusque au maxi)

Cela veut dire qu'elle à bouffer 1/2 litre de 10w40 en 160kms..

Kilométrages: 90.675Miles soit 145.000kms -> J'ai encore remis 1litre voir 1,2 litre (jusque au maxi)

Cela veut dire que j'ai bouffer 1 Litre en 469kms.

J'ai aussi remarquer qu'à la décélération au point mort la voiture fume toujours et fais de petite boule de fumer toujours bleuté .

Je vais bientôt passer les compressions pour connaitre l'état de santé du bloc.

Joint de queue de soupape ? Segmentation ? On verra bien.. Tout ce que je sais c'est que la consommation d'huile est juste énorme.

waou! a ce point !
les joins de queue ne te ferai pas consommer autant je pense.
fais un test de fuite si t'as l'occaz , ça te donnera + d'info !

Oups!
Effectivement c'est beaucoup.
Mon 0,8l/mille n'est rien à côté

Bonsoir,

Je viens de faire une découverte soulageant ! Tout a l'heure en ouvrant le capot et en retirant le cache qui se trouve au dessus des bougies j'ai découvert de l'huile, du coup j'ai mis ma clé à bougie sur les bougie (logique) et rien qu'en les posant dessus j'avais de l'huile sur la clé. J'ai démonté mes bougies et le résultat est que la bougie 1 et 3 sont pleine d'huile je suppose au joint de cache culbu.
Le mec l'avais déjà refait mais je pense que le type à fais ça comme une m*rde..

Si tu as une fuite, effectivement ça peut jouer.
Mais pour perdre 1L en 15jours, ça n'est pas que ça. (sinon toute ta baie moteur serait ravagée, et ton garage etc ...)

Malheureusement c'est vraiment pas la première fois qu'une NC 1.8 a un problème de conso d'huile

Puis pour trouver un moteur pour une NC c'est pas vraiment le meme combat qu'avec une NA/NB, mais pour la fumée bleu le joint de cache culbu mal fité qui fait remonter de l'huile dans le puit ça explique la chose (Surtout avec une huile fluide).

Aprés avoir changer ça si la conso ne revient pas à une moyenne acceptable il sera temps de prendre les décisions qui pique.

Voilà dans quelle état j'ai retrouver l'unes des bougies.

Qu'en pensez vous ?

Merci.

elle a une sale tête.

Les autres sont identiques?

Malheureusement le soleil c'est coucher trop tôt et j'ai pas pris la peine de toutes les démontées mais je pense qu'au moins 2 des 4 sont dans un état identique.

Je prendrai le temps de les démontées quand je serai en week end.

La gross m*rde blanchâtre et l'électrode moitié dorée je pense que c'est du a l'additif qu'il y'a dans l'essence et à la mauvaise qualité de celle-ci. Le changement des bougies est impératif.

J'ai commandé un nouveau joint de cache culbu et des nouvelles bougies on verra si ça changera quelque chose concernant ma grosse consommation d'huile. D'ailleurs je pense que les bougies sont celles d'origine.

En effet ça fait peur.

http://yamaha.tw.free.fr/bougie_tw.htm

Bien le bonjour,

Aujourd'hui j'ai changer mon silencieux pour le remplacer par un en inox.

Et j'ai vu ça!







L'huile coule au niveau de la gamelle, je l'ai a peine démarrer 5 minutes et voilà ce que j'ai perdu.

Joint de queue de soupape du coup ?

Merci