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Message Publié : Mer 2 Oct 2024, 10:23 
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toto311 a écrit :
BRG a écrit :
Vu ton utilisation piste, je partirai en UK pour acheter une donneuse.

Cool merci, trop sympa de m'offrir une NBFL 1.8 RHD ;) :ricane:

Sans le "s" à "partirai", effectivement, c'est sympa...


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Message Publié : Mer 2 Oct 2024, 10:32 
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PatVG a écrit :
Ton moteur n'a eu ni pistons neufs ni réalésage,juste des segments: il a été refait par un rigolo.
les cylindres sont au moins usés,au pire ovalisés après 200kkm;y mettre des segments neufs sans doute en cote origine,ne marche pas.

Et remplacer un embrayage en laissant l'ancienne butée et le vieux roulement dans le vilebrequin ou le volant moteur, alors que ça ne coûte pas grand chose, et que quand on en est là, ça ne demande que peu de temps, ce n'est pas digne d'un professionnel, ni d'un vrai mécanicien tout court.
Ou alors c'est pour se garantir du travail pour quelques mois plus tard, en refaisant payer le client et en lui disant que les pièces étaient bonnes la fois d'avant.


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Message Publié : Mer 2 Oct 2024, 14:14 
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NicolasRDT2 a écrit :
PatVG a écrit :
Ton moteur n'a eu ni pistons neufs ni réalésage,juste des segments: il a été refait par un rigolo.
les cylindres sont au moins usés,au pire ovalisés après 200kkm;y mettre des segments neufs sans doute en cote origine,ne marche pas.

Et remplacer un embrayage en laissant l'ancienne butée et le vieux roulement dans le vilebrequin ou le volant moteur, alors que ça ne coûte pas grand chose, et que quand on en est là, ça ne demande que peu de temps, ce n'est pas digne d'un professionnel, ni d'un vrai mécanicien tout court.
Ou alors c'est pour se garantir du travail pour quelques mois plus tard, en refaisant payer le client et en lui disant que les pièces étaient bonnes la fois d'avant.

ouep on est d'accord, ça commence à faire beaucoup de choses qui vont pas là... :cry:

Antho

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Message Publié : Mer 2 Oct 2024, 15:04 
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Ca se trouve c'est une facture de complaisance et ils n'ont rien fait du tout sur le moteur.

En effet j'ai oublié le S, mais je peux te conseiller si tu désires faire tes courses en UK.

Si je garde la 5 il y a de fortes chances que j'achète une donneuse. Quand je vois qu'une BV6 coute dans les 800€, ça fait 1/3 du prix d'une NBFL là bas.

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Message Publié : Mer 2 Oct 2024, 15:14 
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NicolasRDT2 a écrit :
toto311 a écrit :
BRG a écrit :
Vu ton utilisation piste, je partirai en UK pour acheter une donneuse.

Cool merci, trop sympa de m'offrir une NBFL 1.8 RHD ;) :ricane:

Sans le "s" à "partirai", effectivement, c'est sympa...

oh de suite tu t'arrêtes à des détails futiles, pas grave pour la couleur British Racing Green, je m'en contenterai ;) :cubitus:

Antho

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Message Publié : Mer 2 Oct 2024, 15:23 
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BRG a écrit :
Ca se trouve c'est une facture de complaisance et ils n'ont rien fait du tout sur le moteur.

bah ouais franch'ment c'est clair, c'est à se demander... :sic:

BRG a écrit :
En effet j'ai oublié le S, mais je peux te conseiller si tu désires faire tes courses en UK.

yup c'est sympa mec, merci, à l'occaz' si jamais, j'y penserai :)

BRG a écrit :
Si je garde la 5 il y a de fortes chances que j'achète une donneuse. Quand je vois qu'une BV6 coute dans les 800€, ça fait 1/3 du prix d'une NBFL là bas.

ouep c'est clair, c'est loin d'être idiot ce que tu dis, mais je n'ai pas les fonds et encore moins la place de stocker une hypothétique donneuse :cry:

Antho

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Message Publié : Mer 2 Oct 2024, 15:25 
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PatVG a écrit :
Ton moteur n'a eu ni pistons neufs ni réalésage,juste des segments: il a été refait par un rigolo. les cylindres sont au moins usés,au pire ovalisés après 200kkm;y mettre des segments neufs sans doute en cote origine,ne marche pas.

:cry:

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Message Publié : Ven 4 Oct 2024, 13:20 
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bon du coup je me débarrasse de ma merguez, qui n'en veut ? :ricane:

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Message Publié : Ven 4 Oct 2024, 16:52 
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C'est une blague ?

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Message Publié : Ven 4 Oct 2024, 17:38 
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Je suppose que oui.

Certes elle bouffe de l'huile mais elle roule.

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Message Publié : Lun 7 Oct 2024, 20:54 
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comme dirait l'autre : "il y a une situation qui est en train de se développer..."

les derniers calculent de consommation d'huile réalisés font état d'un "petit" 6 litres pour 1 000 km :o

on est plus du tout sur un truc gérable là :etonne:

Y'a clairement un truc qui est parti en quenelle :sic:

Antho

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Message Publié : Lun 7 Oct 2024, 21:06 
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tu vas finir par tourner des vidéos en pointant une poule en disant KOKOT :ptdr:

J'avoue que 6L/1000km ça demande vite de savoir ce qui se développe. :aie:

Image
viewtopic.php?f=86&t=51846
Image

Et le daily, megane 3 1.5 dci
Image


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Message Publié : Lun 7 Oct 2024, 21:58 
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Localisation : Nord Isère
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6L au 1000 km :etonne:

Ah ouais il n'y a plus anguille sous roche là... Plutôt baleine sous gravillon :aie:

Gally - Mazda MX5 - ST 2.0L 184cv - Pack Sport Soul Red Crystal 2019

Yûko - Mazda 2 - HB 1.5L 115cv - Sélection Soul Red 2017

Tomoe - Suzuki Swift - 3P 1.6L 125cv - Sport Silky Silver 2009


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Message Publié : Mar 8 Oct 2024, 06:09 
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toto311 a écrit :
...
1°) Le moteur a bénéficié d'une réfection complète faite par le mécano de l'ancien proprio (un garage réputé MX-5 sur Marseille, facture bien corsée à l'appui).
...

Désolé de ne pas avoir eu le temps de tout lire mais, étant sur Marseille (ou presque), et ayant Mimitata depuis 3 ans, je n'ai jamais entendu parler d'un "spécialiste MX-5".
Je veux bien (en MP si tu veux) les références de ce garage.
Déjà par curiosité, pour éventuellement faire appel à lui si j'en ai besoin un jour.
Mais surtout, dans le cas qui nous intéresse, pour savoir si c'est vraiment un spécialiste, ou "un bon marseillais qui en a réparé un million" :lol:
Et même, j'ai tellement confiance dans ces margoulins de marseillais (je suis né à Marseille) que j'aurais l'idée de vérifier le Siret sur la facture :cyp: Parce que moi, des factures salées, je t'en fais 13 à la douzaine, un dimanche pluvieux (il ne pleut JAMAIS à Marseilleuh :ptdr: ) avec mon imprimante Browishther :blague:

Le showroom de ma NCFL-RC 2.0L 2012 Stormy Blue


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Message Publié : Mar 8 Oct 2024, 07:10 
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toto311 a écrit :
6 litres pour 1 000 km

Je ne sais pas comment tu mesures une consommation d'huile, parce que passer de 1 litre/1000 km à 6 en 1 mois, c'est curieux quand même, mais bon, quel que soit le chiffre, passé 1 litre, c'est trop et les joints de queues de soupapes ne doivent pas être les seuls coupables.


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