Sans le "s" à "partirai", effectivement, c'est sympa...

Et remplacer un embrayage en laissant l'ancienne butée et le vieux roulement dans le vilebrequin ou le volant moteur, alors que ça ne coûte pas grand chose, et que quand on en est là, ça ne demande que peu de temps, ce n'est pas digne d'un professionnel, ni d'un vrai mécanicien tout court.
Ou alors c'est pour se garantir du travail pour quelques mois plus tard, en refaisant payer le client et en lui disant que les pièces étaient bonnes la fois d'avant.

ouep on est d'accord, ça commence à faire beaucoup de choses qui vont pas là...

Ca se trouve c'est une facture de complaisance et ils n'ont rien fait du tout sur le moteur.

En effet j'ai oublié le S, mais je peux te conseiller si tu désires faire tes courses en UK.

Si je garde la 5 il y a de fortes chances que j'achète une donneuse. Quand je vois qu'une BV6 coute dans les 800€, ça fait 1/3 du prix d'une NBFL là bas.

oh de suite tu t'arrêtes à des détails futiles, pas grave pour la couleur British Racing Green, je m'en contenterai

bah ouais franch'ment c'est clair, c'est à se demander...


yup c'est sympa mec, merci, à l'occaz' si jamais, j'y penserai


ouep c'est clair, c'est loin d'être idiot ce que tu dis, mais je n'ai pas les fonds et encore moins la place de stocker une hypothétique donneuse

bon du coup je me débarrasse de ma merguez, qui n'en veut ?

C'est une blague ?

Je suppose que oui.

Certes elle bouffe de l'huile mais elle roule.

comme dirait l'autre : "il y a une situation qui est en train de se développer..."

les derniers calculent de consommation d'huile réalisés font état d'un "petit" 6 litres pour 1 000 km

on est plus du tout sur un truc gérable là

Y'a clairement un truc qui est parti en quenelle

tu vas finir par tourner des vidéos en pointant une poule en disant KOKOT

J'avoue que 6L/1000km ça demande vite de savoir ce qui se développe.

6L au 1000 km

Ah ouais il n'y a plus anguille sous roche là... Plutôt baleine sous gravillon

Désolé de ne pas avoir eu le temps de tout lire mais, étant sur Marseille (ou presque), et ayant Mimitata depuis 3 ans, je n'ai jamais entendu parler d'un "spécialiste MX-5".
Je veux bien (en MP si tu veux) les références de ce garage.
Déjà par curiosité, pour éventuellement faire appel à lui si j'en ai besoin un jour.
Mais surtout, dans le cas qui nous intéresse, pour savoir si c'est vraiment un spécialiste, ou "un bon marseillais qui en a réparé un million"
Et même, j'ai tellement confiance dans ces margoulins de marseillais (je suis né à Marseille) que j'aurais l'idée de vérifier le Siret sur la facture Parce que moi, des factures salées, je t'en fais 13 à la douzaine, un dimanche pluvieux (il ne pleut JAMAIS à Marseilleuh ) avec mon imprimante Browishther

Je ne sais pas comment tu mesures une consommation d'huile, parce que passer de 1 litre/1000 km à 6 en 1 mois, c'est curieux quand même, mais bon, quel que soit le chiffre, passé 1 litre, c'est trop et les joints de queues de soupapes ne doivent pas être les seuls coupables.