Des nouvelles ?

Et toi, quoi de neuf Philippe ?

La voiture dort depuis 6 mois... Je me suis décidé à écrire à Mazda cette semaine. Wait & See...
Biz à tous 2 et bon réveillon

Dans des cas comme ça, le club ne peut pas prendre contact avec Mazda France afin de voir avec eux les démarches à suivre?

Si je ne me trompe pas, il y a quand même beaucoup de membres touché par ce soucis de fiabilité, c'est à ce moment la que le poids du club peut aussi être appréciable non?

C'était le but de mon post au départ, et j'espérais aussi trouver qq'un qui ouvrirait mon moteur... Mais rien de tout ça en retour

je sais bien, mais en le disant clairement ca aide peut etre.

Salut les amis,

Bon des nouvelles de ma mimix:
J'ai fini par acheter un moteur chez mx5-city, le moteur a été changé pendant mon absence par mon père et mon voisin, je suis rentré il y a 2 semaines et j'ai déjà fais 700km (sur 800 préconisé) avec le nouveau en mode rodage (c'est très frustrant lol). Mais elle roule a merveille et le moteur de remplacement était plus que clean d’après mon voisin qui a quand même regardé a l’intérieur avant montage.

J'ai aussi commencé a démonter l'ancien, je prends des photos au fur et a mesure et je ferais un topic une fois fini mais les soupapes sont pas belles a voir surtout celles de l' échappement (plein de calamine partout)

Dans les jours qui viennent je ferais un test d’étanchéité dessus je dois aussi démonter le carter pour sortir les cylindres et vérifier les segments.

voila voila

Fait un maximum de photos, au cas ou Mazda, même après coup, s'active pour ce problème.

JD

Intéressant !

Pas la peine de compter sur MAZDA pour bouger le petit doigt sur un échange moteur qui ne s'est pas passé dans ses ateliers.

Par contre si jean boucane trouve la cause présumée de la consommation d'huile ça peut être utile pour les autres qui rencontrent ce problème.

J'aimerais savoir si la vanne PCV a été changée ou pas, fait-elle partie des équipements du nouveau moteur ?

non pas de changement de valve PCV.

Les pièces changées sont la pompe à eau, le galet tendeur, la poulie, l'embrayage, la courroie et les filtres.
Tout le reste a été repris de l'ancien moteur.

De toutes façons je ne sais pas comment la vérifier et si elle fonctionne mal cela n'aura pas de conséquences directes sur ton nouveau moteur avant de nombreux kilomètres.

Tout les possesseurs de NC 1.8 serrent les fesses et comptent sur toi pour les investigations poussées, les photos et tout le toutim

Magnum, trouvant la question pertinente, je me suis permis de la copier dans ce topic:
https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=92&t=31294&p=15984776#p15984776

Si tu le souhaite, je supprime mon post bien sûr

Pas de soucis pour ça
Merci