Je referai une photo plus détaillée, mais je me demande s'il ne me manque pas un bout de tuyau au niveau de l'admission. Là, l'entrée est tournée vers le haut ... J'ai essayé de regarder des photos de la baie moteur sur le web et j'ai l'impression qu'il y a un tuyau en plus en standard.

Effectivement...y a ça !

En fait j'ai une vraie admission directe alors ...

La photo

ah ouais, direct l'air chaud du collecteur d'échappement

Je vais faire une photo plus détaillée.

Je pensais pas investir tout de suite dans une admission directe ou air froid, mais là je suis un peu obligé ...

Sinon je dois avoir ce machin la dans un coin

Je crois que ca ne change pas grand chose :
L'air frais arrive par dessous du phare.
Ici ton entrée d'air est sur le côté de la boite à air, presque à côté du phare.
A l'origine, il y a un tube qui prends l'air au phare, et qui va faire un aller retour jusqu'à la chappelle d'amortisseur, de quoi réchauffer l'air avec le rayonnement du collecteur ...

Par contre je vois aussi sur ta première photo, tu n'as pas le plastique de protection qui va sous le moteur.
C'est mieux pour le refroidissement du moteur car ca dirige le flux d'air

C'est mieux de l'avoir tu veux dire ?

Oui tout a fait

Mince, je savais pas que j'avais acheté un modèle allégé !

IL a du être abîmé et démonté.

C'est de cela que nous parlons ?

http://www.mx5legend.fr/produit/liste?categorie=250