Gros soucie hier soir sur ma NA 1L6 115 de 92. après une balade j'ai laissé le moteur tourné. J'ai voulu enlever mon bocal de trop plein de LDR, et quand j'ai touché le boitier noir et d'un coup j'ai eu une dépression d'air comme un ptichhh, par la suite mon moteur c'est coupé, puis plus rien. Plus moyen de redémarré. J'ai démonté toutes les durites au alentour de ce boitier et vérifier que rien était bouché et tous est clean. Mais pas moyen qu'elle redémarre.

Vous avez des idées?

voila le boitier que j'ai touché.

Tu n'aurais pas déconnecté l'électrovanne du canister

Nn. La je viens de le demonter et remonter et pareil toujours rien.

Ca serait pas possible qu'en débranchant un truc, l'ECU se soit mis en sécurité ? Un petit reset en débranchant la batterie (je ne sais plus combien de temps par contre) et réessayer ensuite ?

je viens de débranché ma batterie. En attendant je poste quelque photo pour vérifier si tous est bien branché la ou il faut. On sais jamais.









je pense pas qu'il faut 5 ou 10h non plus pour effacé l'erreur. Juste attendre qu'il n'y as plus de jus dans l'écu pour faire reset.

Donc je vais la rebranché et on vas essayé de nouveaux.

je viens de testé mon allumage. Et j'ai plus d'allumage. d'ou peut venir le problème?t

se que tu avais bougé c'est le canister, ça sert a rien, tu peux le virer.
perso sur ma NBFL il a été dégagé et c'est pas ça qui m'empeche de démarrer.
vérifie que ton ECU n'est pas grillé.

Oui je vais le testet demain sur une autre miata. En esperant que sa soit pas sa.

au pire si c'est ça ralph en a en stock

oui en espérant. Mais bon j'ai pas trop envie de changer d'écu en espérant que sa soit autre chose

tu as vérifié tous tes fusibles?

Inversion des tuyaux sur l'électrovanne ?





http://www.mx5nutz.com/forum/index.php?showtopic=15120

a oui je viens de voir que j'ai deux tuyaux d'inverser. Mais bon j'ai plus d'allumage. donc encore plus grave que prévu :/

L'écu commande l'électrovanne de purge en tension variable pour augmenter la richesse du mélange air/carburant, en aval du papillon (sous certaines conditions)
Peut être qu'à cause de l'inversion, il reçoit une mauvaise info

Mais si j inverse et toujoirs rien?