Bonjour

Nouveau sur le Forum, je viens d'acquérir une NC 2006 (qui ne bouffe pas d'huile) après avoir eu une NBFL.

Je suis surpris de ressentir un "coup de pied au cul" bien marqué à 3300 T/mn, comparable à celui ressenti sur les moteurs Honda Vtec, le gain d'accélération est très net et d'ailleurs très agréable ??? La voiture accélère normalement jusque 3300 puis d'un coup plus fort effet turbo ! Est-ce normal?

Merci

ça doit etre un 2 litres.....

C’est pas la fermeture de la vanne EGR? La mienne fait ça aussi.

Pas du tout, c'est la modification du volume dans le collecteur d'admission qui est équipé d'un volet asservi
C'est plus sensible moteur froid et toujours présent avec un collecteur d'échappement ,4/1 decata

itou sur la mienne de 2006, j'adore

Merci messieurs pour ces infos !!

Et bien moi, je n'ai pas cet effet ! C'est une nc 1,8L de 2008.
Est-ce normal ?

Difficile de comparer à un vtec où il se passe quelque chose physiquement mais c est vrai ce p'tit 1.8l vocalise bien au delà de 3500 trs.

Le sourire est proportionnel au nombre de tes/min

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Lachutaie parle d'un volet asservi dans le collecteur d'admission, j'en déduis une action mécanique, non? D'autant plus que ce phénomène se produit toujours au même régime moteur. Et pour ma part , pour avoir conduit une Prélude 2.3L Vtec, je ressens vraiment le même coup de pied au cul.

Je vois totalement ce que tu veux dire, c'est vrai qu'on a un effet coup de pied au cul légèrement en dessous de 3500 trs/min et c'est bien sympa, ça rend le moteur moins linéaire

Si nous sommes plusieurs à avoir cet effet ??? D'autres témoignages apporteront peut-être la réponse si le post intéresse

Moi le coup de pied au cul il est trés discret et donné avec une pantoufle, j'ai plus de sensations moteur avec la Dacia de ma mère

Sur ma NCRC, j'ai eu aussi cet effet avant que le calorstat me lâche..............Elle était de 2007.

Oui il y a le volet d admission qui bouge dans cette plage. Cela participe à l emballement des trs/min.
Je trouve que ça reste très linéaire pas d effet coup de pied, turbo, etc sur la mienne en tout cas. NC 1.8 2007
L EGR joue aussi

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[quote="bender8125"]Oui il y a le volet d admission qui bouge dans cette plage. Cela participe à l emballement des trs/min.
Je trouve que ça reste très linéaire pas d effet coup de pied, turbo, etc sur la mienne en tout cas. NC 1.8 2007
L EGR joue aussi

Moi aussi je trouve l'accélération plutôt linéaire, mais est-ce normal ?
Y a t'il le volet d'admission qui n'est pas ou mal piloté ?