Salut à tous, je vous écris car j'ai constaté depuis deux jours que lors du démarrage à froid ma MX5 (ND) fait un bruit métallique, le problème c'est pour le localiser car ça dure à peine une dizaine de secondes et dès que le starter se coupe plus aucun bruit... Ça à l'air de venir de l'avant de la voiture, peut-être de dessous mais là vraiment aucune certitude, j'ai regardé brièvement mais j'ai rien vu qui semble desserré donc je me demandais si l'un d'entre vous avez déjà eu un cas similaire...
Merci d'avance

Peut-être une chicane qui est dessoudée dans l’échappement….

comme ça à l'air de venir de l'avant je penserai plus pour un truc effectivement sur la ligne mais par l'échappement. Genre pare chaleur du collecteur, voir si y'a pas aussi des plaques alu sous l'avant qui sont desserées etc

C'est la première idée qui m'est venue aussi, le pare-chaleur du collecteur ou dans la descente du catalytique, sinon je ne vois rien d'autre.

D'accord, merci pour vos réponses je vais regarder ça, mais pourquoi ça le ferait que quelques secondes à froid seulement ?

Le régime moteur et les vibrations font entrer en résonance ce qui vibre

Bon ben je crois que vous avez raison, j'ai regardé vite fait...le pare chaleur a du jeu, le truc c'est que les vis sont bien serrées, je verrai demain pour rajouter des rondelles.
En tout cas merci, vous êtes des pros et ça fait plaisir d'avoir des gens qui savent de quoi ils parlent

Mmh pas sûr que ça soit ça. Tu as testé à froid d'aller poser ta main sur le pare chaleur pour voir si ça arrête le bruit ?

je ne sais pas pour la ND mais pour la NC il y a une tole sur le tube d'échappement et elle est fixée de façon merdique (point de soudure d'un coté,collier de l'autre).elle était dessoudée et j'ai mis un moment à localiser l'origine du bruit.

Pas d’inquiétude pour le pare chaleur, il bouge parce qu’il est monter avec vis et un ressort…
Moi aussi j’avais été surpris du jeu sur la mienne, et après vérification sur une autre ND…
Le montage et le serrage était identique…

Bon... Finalement le bruit ne vient pas du pare chaleur, ça à vraiment l'air d'être plus sous la voiture...et maintenant ça me fait le bruit en roulant vers 1500 tr/min. Je verrai ce weekend pour la lever et regarder ça de plus près.
Mais ça commence gentiment à me prendre la tête tous les bruits parasites, entre ça, le cliquetis derrière la tête à gauche sur les routes dégradés dont j'ai vu de nombreux sujet qui traitent de ça, sans pour autant avoir LA solution, mon levier de vitesse qui tremble et fait du bruit pour lequel j'ai déjà ouvert un topic et aussi les Recaros qui grincent dans les virages (je vais d'ailleurs aller poster un message à ce sujet dans la rubrique adéquate).
Je trouve tout ça vraiment dommage, ça nuit grandement au plaisir de conduite

En moto pour régler ce genre de problèmes de façon définitive, on monte un échappement un peu plus bruyant. De rien.

Déjà fait depuis longtemps

Le cliquetis au dessus de la tête, capoté ? Si oui, il y a un TSB et j'avais fait un post sur le sujet sur FA : https://forum-auto.caradisiac.com/topic ... larmature/
Il m'avait pris le choux pendant quelques milliers de km celui là...

Le levier de vitesse qui tremble, rien de plus normal, il n'y a pas de tringlerie, il est littéralement dans la boîte.

Les Récaros qui grincent, je l'ai eu aussi dans le temps, maintenant c'est stabilisé, il y a toujours un peu de bruit, mais rien que le moteur/échappement/sono/cris du passager ne couvre.

Pour le bruit sous la voiture, il y a deux pistes récurrentes :

1. le PPF qui a un peu de jeu côté différentiel et nécessite un resserrage

2. Une pièce également vers le diff et au dessus le PFF qui est constituée de deux pièces rivetées et qui peuvent prendre du jeu et en vibrant entrainent un cliquetis, cf https://www.youtube.com/watch?v=hT7doeYSBfg

A bout de 2 ans et demi et 38k km, a mon humble avis la MX-5 n'est pas une GT confortable qui se veut légère et vive, mais une voiture légère et vive qui peut nous emmener loin si on en supporte les compromis. Les rossignols en font partie et pourtant je suis hautement intolérant sur toutes les autres voitures, y compris chez Mazda (j'ai une relation d'amour/haine avec la 3 BP que j'avais eu pendant 2 ans / 31k km)

Pour le bruit, regarde si tu n'as pas un gravillon coincé dans la tôle pare chaleur du catalyseur
Tapote sur la ligne d'échappement pour voir si tu arrives à reproduire le bruit