Bonjour à tous

J’avais un soupçon sur l’état du collecteur de ma NC car il y avais un gros bruit de fuite à l’échappement + voyant P0421.
Apres l’avoir déposée résultat sans appel l’intérieur du catalyseur est en pièces, je l’ai donc changer pour un autre collecteur avec cata.

Apres l’avoir remonter je n’ai plus le bruit de fuite mais les gaz semble comme coincés dans l’échappement, grosse perte de puissance elle peine a accélérer et elle chauffe très vite.

Est-il possible que le nid d’abeille qui a casser dans le collecteur soit aller colmater un autre endroit de la ligne ?

Sur ma NB j'ai eu le catalyseur de cassé en petit morceaux. Tout était arrivé dans le silencieux. La voiture était aussi un peu étouffée. Quand j'ai tout vider c'est rentré dans l'ordre.

Donc oui les morceaux peuvent êtres bloqué quelque part et ils font une restriction.

Ok je vais démonter l'intermédiaire voir son état

J'espère ne pas avoir besoin de le vider entièrement :/

Normalement l'intermédiaire est passant c'est une absorption. Peu de chance que ce soit coincé là.

Meme si il est juste apres le premier cata ?
Sur la NC le premier cata fait partie du collecteur, juste apres c’est le cata principal

Je pense que Angebenoit a oublié qu'il y avait un deuxième cata et donc oui tout doit être bloqué à ce niveau

Effectivement je ne savais pas que les NC avaient un 2ème cata comme les ND. Donc là clairement ça passe pas. Tout doit être coincé dans le 2ème cata.

Bon après avoir tout déposer, résultats des courses 2 catalyseur HS
J’ai vider les deux j’ai plus qu’a souder l’intermédiaire, et en trouver un neuf pour le CT l’année prochaine