Bonjour à tous,
Une nouvelle étape , la réféction moteur.Et je pense que ca va interesser quelques personnes.
J'ai un moteur vilebrequin nez court avec un problème.
Je compte l'ouvrir pour le refaire complétement. J'ai recuperé un bas moteur avec un vilebrequin nez court ok. Donc je me lance dans la réfection de celui-ci.

Bien sur va falloir commander quelques pièces. Et c'est pour ca que j'ouvre ce topic.

Tout dépend du niveau de réfection, mais je pars sur une réfection des joints ainsi qu'un bon nettoyage et contrôle des pièces. Le but n'est pas de le refaire à la va vite mais en prenant le temps.

Le kit Joint Mazda :

Référence : 8AN1-10-271 (nez long) remplacé par 8DN1-10-271
pour le nez court 8AN1-10-271B

Il contient:




Kit Joint Mx5 parts:

Prix : 162 £

http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/764


KIT Flyinmiata :

612 $

Kit plus bien complet.
http://www.flyinmiata.com/index.php?deptid=4530&parentid=0&stocknumber=04-00001%20%201991-93

Il manque les segments de pistons. Ils ne sont pas fournis dans le kit car la majorité des personnes achetant ce kit passent en côte réparation. Ils sont néanmoins disponible auprès de chez Flyinmiata, il faut compter 260 $ (pour le1.8l) a peu près identique pour le 1.6l.
Le kit est disponible pour le nez court et le nez long. Le joint de vilebrequin change. Il faut faire la demande par mail.
Flyin miata répond rapidement.


Kit Mazda Américain
identique au kit Mx5parts.
220 $
manque quelques pièces.
http://finishlineperformance.com/store/product.php?productid=16559&cat=317&page=1


Kit rpmrons

Kit qui a l'air assez intéressant:

Prix : $520.27 (EKMA9SM )



Kit comprenant les pistons et segments. Ce qui est plutôt intéressant.

http://www.rpmrons.com/Mazdakits1.html#1.5

Partie vilebrequin:

Après les joints , on peut changer aussi les coussinets.
Il y a les coussinets de vilebrequin et les coussinets de bielles.

Un exemple de prix pour les coussinets de vilebrequin:
http://www.cnc-motorsports.com/product.asp?ProdID=28428

coussinet de bielles:
http://www.cnc-motorsports.com/product.asp?ProdID=28423

Référence Visserie ARP :

Pour le moteur B6 et BP les références sont identiques :

Vis bielle : ARP Rod Bolt Kit MAZDA 1.6L B6 1.8L BP : réf 118-6401 (50 € ebay USA sans fdp)
Vis palier : ARP Main Stud Kits Mazda 1.6L& 1.8 : réf 218-5401 (60 € ebay USA sans fdp)
Vis culasse : ARP Heads Studs Mazda 1.6 BP 1.8 BP : réf 218-4701 (78 € ebay USA sans fdp)

lien pour commander du ARP:

http://www.cnc-motorsports.com
Envoi en UPS/Fedex, prévoir de la douane à réception.

Pour information chez mazda, les vis de culasse sont à 9.44 € TTC et 2.81 € TTC pour la rondelle. Ce qui nous fait 12.25 € l'ensemble , y en a 10 donc 122,5 € le kit complet.


Topic de réfection moteur de lolo :

http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=82&t=1033&start=0

Clair que cela va particulièrement m'intéresser

C'est une partie auquel je m'attaquerai sur la Miata de Bulette pour réaliser une réfection 'Perfect' idem que toi

Une excellente idée Félin..

++
Jag

Comme Jaguar, sujet intéressant.
J'ai déjà regardé ce qu'il fallait, sur le kit FM, t'as tout juste, les segments ne sont pas inclus. Le kit rpmrons a l'air tres complet. J'ai regardé chez IL, il faut tout prendre séparément.
Tu conserves les pistons, et bielles d'origine?

moi aussi je suis trés intéréssé par le sujet alors je vais suivre cela avec beaucoup de plaisir

Je reste avec bielles et pistons d'origine si il n'y a pas de dommages. Ca reste quand même un moteur nez court.
Celui restera stock.

Cool, j'ai aussi un "short nose" qui traine sous l'établis

D'apres ce que je comprends, le kit FM n'est pas dispo pour les nez court (regarde dans la drop down list).

Oui tiens, j'avais pas fait gaffe.
Qu'est ce qui peut changer.

Bon j'ai contacté Flyin miata pour avoir plus d'infos concernant le kit et surtout le fait qu'il n'est pas dispo pour un nez court.

Donc voici la réponse :

ca c'est du topic prometteur

MAJ de la visserie ARP.

J'attends le retour sur les frais de port.

voila une idée d'une commande:

connecting rod : http://www.cnc-motorsports.com/product.asp?ProdID=30195

Head stud kit : http://www.cnc-motorsports.com/product.asp?ProdID=22587

Main stud kit : http://www.cnc-motorsports.com/product.asp?ProdID=30720

Coussinet de palier : http://www.cnc-motorsports.com/product.asp?ProdID=28428

coussinet de bielle: http://www.cnc-motorsports.com/product.asp?ProdID=28423

Total: 357 $ soit 258 € sans envoi.

Pour info, chez un revendeur francais , ARP c'est pas donné.

Je n'avais pas fait gaffe à ce topic, merci pour tous ces liens

Je vais suivre ce topic avec intéret : je compte refaire un 1.8 prochainement

Je crois qu'on peut dire qu'on est tous avec toi et qu'on va suivre ton topic avec intérêt.

Bonne idée ce petit topic