Avec autant de roues à manipuler, je te recommande de t'équiper aussi de ça :

Salut ,

en lisant la fiche technique de cette bouloneuse je tombe sur ça:



Je serre mes roues à +/- 100 Nm, il n'y aurait pas comme un problème avec les valeurs de cette machine?

Ces valeurs plutôt commerciales sont atteintes en insistant longtemps sur les écrous. De toute façon le serrage doit être réalisé à la clé dynamométrique. La boulonneuse est surtout intéressante pour le desserrage, et la mise en contact lors du remontage. Perso j'utilise la vitesse 2 pour resserrer et je termine à la clé.

Pour ce qui est du cric Beta Tools acheté chez MillmatPro, je l'ai utilisé pour lever une Clio 3 donc plus ou moins le poids d'une NC et c'est parfait ça lève vite et sans effort. Faut juste faire attention au sol sur lequel on le fait : l'enrobé de mon parking n'a pas apprécié d'avoir autant de poids reparti sur si peu de surface

Oui les valeurs officielles des boulonneuses à chocs sont loin d'être les valeurs réelles.

Après elles servent surtout à gagner du temps au desserrage.

Pour le boulonnage je l'utilise au minimum et avec la gâchette peut être à 20% juste pour venir en contact.

Après clef dynamométrique pour le serrage.

Mais c'est quand même un confort d'utilisation !

Avec des douilles longues protégées en Polymère et en restant bien centré tu évites d'abîmer les puits de jantes.

Elle est parfaite!
Si je n'avais pas pu acheter la Parkside j'aurai pris celle-ci car en plus il y avait un code promo.

Mais à savoir les couples indiqués sont des couples de serrage franc.
Au desserage il te faudra mettre sur 200 voir 300N.m

Maintenant je ne sais pas ce que tu vas faire avec ?
Mais moi ma Parkside, j'ai déjà changé les roues avec, mais surtout démonté des tambours AR et le fameux écrou de fusé serré à 180N.m + frein filet.

En action évidemment, faut bien ça pour lever une bagnole.
Quoique, au repos aussi, mais bon j'avoue, c'est un peu encombrant, faut avoir où le ranger.

Tu peux te l'enrouler autour du cou, ça fait une chouette écharpe pour les matinées encore fraîches en cette saison

Stef

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Bonjour à tous

L'heure de la révision arrive pour ma ND et franchement, plutôt que de payer 200€ ++ et ne pas être sûr que le boulot est bien fait, je préfère investir dans du matos et tout faire moi-même comme j'ai toujours eu l'habitude de faire avec la bécane.

Et ça m'évitera de me bouffer les nerfs avec des mecs qui savent pas bosser (dernier en date, changement de pneus et obliger de batailler pour que le mécano lève la voiture sur les points de levage de cric hydraulique, et non pas direct sur les feuillures sans caoutchouc... je mettrais à jour mon topic prochainement parce que j'ai pas mal d'aventures à raconter )

J'ai épluché le sujet et j'ai retenu ça comme matériel, est ce que cela vous semble viable pour faire la vidange moteur et plus tard boite et pont ? (sachant que je ne dispose d'aucun matériel pour le levage, je pars de zéro, et aussi j'aimerais bien ne pas décéder en prenant la voiture sur la poire )

Cric hydraulique Bahco BAHBH13000


4 chandelles CJS3000


Merci d'avance pour vos lumières

sa semble pas mal. Moi j'ai acheté mon cric chez mathys. Tu peux aller jeter un oeil sur leur site ils font du matériel de garage. 35kg le cric 2t !

Le cric est bon, j'ai presque le même c'est largement suffisant.
Les chandelles sont biens aussi, j'en prendrais juste 4 pour pouvoir lever la MX entièrement.

Les chandelles sont top. Faible encombrement au sol et elles lèvent haut

Envoyé de mon Pixel 4a en utilisant Tapatalk

Les chandelles ont l'air bien, même si pas de crémaillères, donc des "pas" un peu plus grand entre chaque trou. En revanche la tête plate c'est top pour les feuillures et le prix est plutôt contenu donc bonne référence. Si je devais en racheter, je prendrais surement celle-là au moins pour la MX.

Pour le cric, tout dépend de comment tu veux soulever, mais sur les MX5, on a un point d'appui central pour soulever tout l'avant d'un coup donc autant en profiter en prendre un cric long et bas qui peut aller chercher un tel point d'appui, à savoir un Bahco aussi mais version longue : https://www.millmatpro.com/cric-rouleur ... 290120.htm (avec paiement 2x sans frais, ça allège la conscience )

Je l'ai en j'en suis ravi, si ce n'est son poids (pas facile à charger et décharger dans un coffre tout seul). Mais il m'a permis de soulever facilement une Talisman ou bien une MX5 récemment



(Sur la photo de la Talisman, il était juste en appui "au cas où", sinon il faut effectivement le faire rouler droit et perpendiculaire à la voiture c'est mieux ;et sur les deux photos les voitures sont évidemment sur chandelles)

Un grand merci à vous les amis pour vos réponses

Pour les chandelles, je vais donc partir sur les CJS1300 et en prendre 4.

Et pour le cric le Mathys comme le Beta on l'air vraiment super, et en effet ils font 15cm de plus en longueur que le Bahco donc je vais partir sur le Beta, car le paiement en deux fois est bien sympa et allège effectivement la conscience comme le dit a-maxime

D'autant qu'entre tout ça plus l'huile, les 4 pneus que je viens de faire changer + les autres modifs que j'ai faites les derniers mois ça commence à chauffer sévère