TUTO : Démontage et nettoyage grille d'air d'habitacle (ND)


Bonjour, il ne me semble pas en avoir trouvé sur le forum alors je vous propose un tuto pour vous permettre de localiser et démonter le filtre d'habitacle qui se présente sous la forme d'un grillage métallique. Sur la NC cette grille n'existait pas, elle a été ajoutée sur la ND pour éviter que des éléments extérieurs ne se déposent directement dans la turbine de circulation de l'air. Seuls les gros éléments sont filtrés (feuilles, branches, etc.). Les poussières et autres particules fines semblent aller tout droit dans l'habitacle. Pour un cabriolet ce n'est finalement pas si incohérent... Son accessibilité est en revanche plutôt mauvaise.

D I F F I C U L T E :



M A T E R I E L N E C E S S A I R E :

1 petit tournevis plat fin
1 tournevis cruciforme
1 jeu de clés à tube/pipe ou de douilles (je ne me rappelle plus les diamètres)
1 nettoyant freins ou contacts (sans eau)
1 chiffon
1 nettoyant qui sèche rapidement (produit à vitre par exemple)

COUT DE L'OPERATION

0€

TEMPS NECESSAIRE

30 mn

ETAPE 1 : Retirer les garnitures

S'assurer avant tout que le contact est bien coupé !











Arrivé à ce niveau, observez bien les attaches pour vous en servir au remontage et faites attention à déboiter tous les éléments entre eux sans les casser




La garniture sous le tableau de bord possède une tige très fragile (désolé pas de photos). De mémoire, il faudra déboiter toute la garniture en donnant de petits coups vers le bas mais la retirer gentiment en tirant vers vous.


ETAPE 2 : Libérer l'accès à la trappe à filtre

Débrancher les cosses blanches gênantes à l'aide d'un petit tournevis plat


Déclipser la trappe à filtre par les extrémités


ETAPE 3 : Retirer le grillage pour nettoyer

Le miens était blindé de feuilles


Retirer les saletés coincées et nettoyer les poussières avec chiffon et produit à vitre à l'intérieur de la trappe


Remonter la grille, la trappe et rebrancher les cosses électriques après les avoir pulvérisées au produit contact.

ETAPE 4 : Démonter et nettoyer le moteur de ventilation

Le moteur de ventilation est accessible depuis le dessous. Débrancher l'alimentation électrique et dévisser les 3 vis




Retirer le moteur et nettoyer le à l'aide d'un chiffon et d'un produit nettoyant sans eau.




ETAPE 5 : Remonter l'ensemble

Faites le chemin inverse en remontant soigneusement le tout sans forcer. Faire très attention à ne pas endommager les fixations des garnitures très fragiles ! J'ai personnellement plié celle du petit cache couleur carrosserie, résultat : un rossignol de plus à corriger.

Conclusion

Opération simple si on fait preuve de patience et de tact pour ne pas endommager les fixations de garnitures fragiles et peu adaptées au démontages réguliers. Ma voiture a été entretenue chez Mazda et cette opération n'avait jamais été faite en 96000 km...

Bon démontage et désolé pour les photos de mauvaise qualité.

Merci pour ce tuto
Pas très accessible pour un filtre

Envoyé de mon SM-T580 en utilisant Tapatalk

Je dirais même plus ce n'est pas décrit car ce n'est pas prévu d'être nettoyé. C'est d'ailleurs étonnant car si l'on met un grillage on doit bien s'attendre à ce qu'il se colmate avec le temps. Je pense que Mazda a eu la moitié d'une bonne idée.....

Effectivement bizarre comme idée de mettre un filtre qui n'en est pas un. Je sais pas si la conception est la même sur les NC qui n'a pas non plus de filtre habitacle.

Pour la NC normalement les feuilles tombent directement dans la turbine, donc l'entretien est finalement plus simple en démontrant juste le moteur.

Si la voiture est garée constamment en garage les feuilles ne sont pas censées tomber dedans mais bon, il suffit de la mettre une fois sous un arbre et le mal est fait

Sur la NC, il n'y a effectivement aucun filtre ou grille.

J'ai rajouté du filtre EPA collé à la colle thermofusible; avant la prise d'air sous le parebrise.

Je verrai cet été (après un an) dans quel état ils sont (il y en a 4 ou 5)

Merci pour ce tuto

Autre idée : une aspiration des débris par l'autre côté avec un tuyau souple ( cela doit obliger à déposer la baie de pare-brise)?

Cela me rappelle ma Mégane 2 dont le moteur de ventilation d'habitacle est tombé en panne 2 fois à 6 mois d'intervalle. Quand j'ai interrogé le chef d'atelier de la plus grosse concession Renault de la Sarthe, il m'a répondu avec aplomb que c'était tout à fait normal sur une Mégane qui est une merde sans nom et que des feuilles pouvaient endommager le moteur
La voiture n'avait pas 5 ans/60000km.

Merci pour le tuto
C'est vraiment pas conçu pour être démonté facilement...

Du coup, les feuilles coincées au dessus de la grille, elles sont arrivées par où ?
Ça vaudrait presque le coup de virer cette grille en fait...

Mince, j'ai vu trop tard ce tuto. Je viens de démonter la moitié du tableau de bord pour installer la caméra de recul, et je n'avais qu'à ouvrir le filtre
Il ne me reste plus qu'à tout redémonter un de ces jours

Ce n'est pas si long, il faut juste bien faire toute la séquence dans l'ordre pour arriver au but ^^.

Je n'ai pas vérifié d'où proviennent les feuilles mais logiquement c'est sous le capot proche de la vitre côté passagé. Il aurait été plus efficace et pratique de mettre le filtre à cet endroit comme sur une Citroën C3 par exemple.
Cette grille sert exclusivement à protéger la turbine. Aucun intérêt pour la poussière/odeur/santé.
D'ailleurs je ne sais pas pour vous mais l'entrée d'air semble littéralement aspirer les gaz d'échappement de certaines voitures suivies je ne sais pas si c'est dû à la position basse ou l'absence de filtre à pollen mais ça prend aux narines !

Pour ne pas l'accabler totalement, c'est pas une auto conçue pour être confortable, pratique au quotidien et enchaîner souvent les entretiens. La preuve la plupart sur le marché sont faiblement kilomètrées. Pour autant ça n'excuse pas Mazda de s'affranchir de cet entretien (pour moi en tout cas)
Si quelqu'un a déjà surpris son concessionnaire faire cette opération qu'il se fasse connaître

Je viens de déposer mon vehicule à Mazda sur Castelnau le lez (Montpellier) et demander le changement du filtre habitacle : réponse il n'y en a pas ;
donc comme c'est un grillage, cela semble "logique" qu'il ne nettoie pas ce grillage et qu'il n'y a pas de filtre à changer .
Bon accueil de cette concession, véhicule de prêt cx3 .

En complément, d'autres infos ici en vidéo :
https://www.carcarekiosk.com/video/2016 ... in/replace

Si je ne me trompe pas, ce n'est pas une vidéo de ND mais de NC. Donc, risque de confusion?? Donc Khan aurait bien raison!

La NC à un vide poche à cette endroit donc , ce n'est pas une NC mais bien une ND sur la vidéo